同步發(fā)電機的電樞反應磁場與轉子勵磁磁場均可近似地認為都按正弦規(guī)律分布。它們之間的空間相位差取決于空載電動勢E0與電樞電流I之間的時間相位差。電樞反應磁場還與負載情況有關。當發(fā)電機的負載為電感性時，電樞反應磁場起去磁作用，會導致發(fā)電機的電壓降低；當負載呈電容性時，電樞反應磁場起助磁作用，會使發(fā)電機的輸出電壓升高。

發(fā)電機功率因數(shù)不得超過遲相（滯后）0.95。頻率值的變動范圍不得超過0.5HZ。

停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復回到電阻值位置，使電壓降至值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內燃機運轉。

運行：

1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；

2.通常情況下，機組啟動后轉速直接達到額定轉速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關元器件；

3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；

4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；

5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；

6.當轉速達到額定轉速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合閘供電；

7.檢查確認控制屏各項參數(shù)是否在允許的范圍內，再次檢查機組的振動，有無三漏及其他故障；

8.機組運行時嚴禁超載。

配電箱回收再使用注意事項

（1）施工用電配電系統(tǒng)應設置總配電箱、分配電箱、開關箱，并按照“總-分-開”順序作分級設置，并形成“三級配電”模式。

（2）施工用配電系統(tǒng)各配電箱、開關箱的安裝位置要合理。總配電箱要盡量靠近變壓器或外電源處，以便電源的引入。分配電箱應盡量安裝在用電設備或負荷相對集中的中心地帶，確保三相負荷保持平衡。開關箱安裝的位置應視現(xiàn)場情況和工況盡量靠近其控制的用電設備。

（3）.保證臨時用電配電系統(tǒng)三相負荷平衡，施工現(xiàn)場的動力用電和照明用電應形成兩個用電回路，動力配電箱與照明配電箱應該分別設置。

（4）施工現(xiàn)場所有用電設備必須有各自的專用的開關箱。

（5）各級配電箱的箱體和內部設置必須符合規(guī)定，開關電器應標明用途，箱體應統(tǒng)一編號。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設置圍欄，并有防雨防砸措施。

（6）.配電箱與配電柜的區(qū)別。根據(jù)GB/T20641-2006 《低壓成套開關設備和控制設備空殼體的一般要求》注意事項：現(xiàn)場看到，不但箱門已經消失，而且開關還處于“ON”的狀態(tài)，共6根電纜裸露在外，上面沒貼任何警示。由于該配電箱位于航天橋南公交站牌北邊大約50米的位置，又處于環(huán)島的東南角上，過往的人絡繹不絕，人流量很大