鈑金結(jié)構(gòu)設(shè)計工藝

鈑金也稱為扳金，普遍來說是把某些金屬薄板經(jīng)過．工或是模具沖擊壓制使其發(fā)生塑性形變，成為所需要的外形與大小，且能夠更一步經(jīng)過焊接或是少許的機(jī)械加工變?yōu)檩^復(fù)雜的部件，例如生活中會用到的煙囪、鐵圈、油箱油壺、氣流通道等，還有像是電氣柜、各樣的專用設(shè)施的外殼、計算機(jī)機(jī)箱、車輛的外殼等，都是鈑金件。總之，鈑金結(jié)構(gòu)的設(shè)計尚未有標(biāo)準(zhǔn)的模塊能拿來模擬，在實際生產(chǎn)中要依據(jù)產(chǎn)品的需要而改變，這也是鈑金設(shè)計的困難所在翻。

基準(zhǔn)是中國的設(shè)備產(chǎn)品外觀設(shè)計專業(yè)公司，在肇慶、云浮從事環(huán)保設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、動力輸送機(jī)械、實驗設(shè)備、儀器儀表工業(yè)外觀設(shè)計與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計。

促進(jìn)肇慶地區(qū)的創(chuàng)意設(shè)計產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一是有助企業(yè)的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新；有助擴(kuò)展更大范圍的工業(yè)設(shè)計交流，加強(qiáng)工業(yè)設(shè)計在產(chǎn)品創(chuàng)新和促進(jìn)企業(yè)發(fā)展等方面的重要作用；二是有助宣傳工業(yè)設(shè)計的內(nèi)涵，提高企業(yè)、社會對工業(yè)設(shè)計的認(rèn)識，了解什么是“好設(shè)計”；三是有助建立校企合作橋梁，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合以及為企業(yè)輸送對應(yīng)的設(shè)計人才，從而推動肇慶地區(qū)乃至全國工業(yè)設(shè)計產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。發(fā)揮工業(yè)設(shè)計的整合作用，集成互聯(lián)網(wǎng)科技、人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等新興技術(shù)手段，開發(fā)的機(jī)械設(shè)備、起重設(shè)備、檢測設(shè)備、加工設(shè)備、能源設(shè)備、機(jī)器人、生產(chǎn)工具、交通運輸工具，以及城市和道路公共設(shè)備設(shè)施或模塊等。

工業(yè)設(shè)備設(shè)計主要包括。產(chǎn)品原材料、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品外觀，產(chǎn)品功能、產(chǎn)品包裝以及產(chǎn)品廣告等方面的設(shè)計內(nèi)容，而每一個方面都有著其重要的作用。通過產(chǎn)品原材料和產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的革新，能夠使產(chǎn)品的成本得到降低，使用更少的原材料或是使用成本更低的替代品進(jìn)行替代材料生產(chǎn)。，來獲得更高的市場收益，這是工業(yè)設(shè)備設(shè)計的主要內(nèi)容之一。其次就是產(chǎn)品功能的設(shè)計。通過更多功能在同一產(chǎn)品上面的集成，或是將功能進(jìn)行革新和放大，這是工業(yè)設(shè)備設(shè)計的第二任務(wù)。

工業(yè)設(shè)計要以產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)提升為目標(biāo)，通過設(shè)計思維來推動體驗創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新，重點征集能夠體現(xiàn)“設(shè)計前置、技術(shù)協(xié)同、以用戶體驗為中心”的產(chǎn)業(yè)模式系統(tǒng)解決方案、新型生產(chǎn)服務(wù)業(yè)模式以及設(shè)計基礎(chǔ)研究項目。

機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品外觀設(shè)計之后，大多數(shù)會采用鈑金加工，是行業(yè)特性所決定的。從事工業(yè)設(shè)備ID設(shè)計的設(shè)計師對材料的運用很迷茫，在學(xué)校老師教的也很迷茫。從行業(yè)角度，機(jī)器的應(yīng)用環(huán)境是比較惡劣，塑料材質(zhì)強(qiáng)度不夠，易破碎，金屬件的強(qiáng)度、韌性可以滿足

要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達(dá)到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量

產(chǎn)，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分?jǐn)偰＞哔M。

鈑金加工是一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。

鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-

在加工過程中厚度不變的零件。 相對應(yīng)的是鑄造件、鍛壓件、機(jī)械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

1.是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做。

說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序來恢復(fù)原貌。

基本上用的工具就是錘子。形狀不同的錘子，在鈑件后面墊鐵塊，反復(fù)的敲打，使之成型。

必要的時候還要用到外觀修復(fù)器。這個東西其實屬于焊。把鐵環(huán)焊在車身上，用鉤子往外拉。用于修復(fù)凹陷的部位。

大面積平整的車身一般很難回得了位，所以有時還用到收火。就是局部加熱后冷卻，使鐵皮收縮。

終目的還是使受損的車身恢復(fù)原貌。

2.鈑金:鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進(jìn)行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝

3.這是一個設(shè)計模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東西.他跟實體不一樣，實體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品。