驗收規(guī)則

（1）判定

①外觀質(zhì)量檢驗。外觀質(zhì)量檢驗應(yīng)逐根進行檢驗。

②尺寸偏差檢驗。從每批產(chǎn)品中抽樣20根進行檢驗，如果有4根以上（含4根）排煙道不合格，判該批為不合格。

圖1

圖1

③凡符合如圖1所示（1）、（2）款，外觀無缺陷且尺寸偏差符合3條要求的產(chǎn)品，混凝土強度符合設(shè)計要求，按一等品驗收。

④凡尺寸偏差符合3條的產(chǎn)品，符合（1）、（2）款部分指標(biāo)，在允許修補范圍內(nèi)有較輕缺陷的產(chǎn)品，其混凝土強度符合設(shè)計要求時，可按合格品驗收。

（2）修復(fù)

凡在制造、搬運中不慎碰壞或稍有損傷的排煙道，在允許修補范圍內(nèi)采取有效措施修復(fù)后，能符合技術(shù)要求的經(jīng)檢驗合格后，可驗收。

（3）產(chǎn)品標(biāo)志

產(chǎn)品的外表應(yīng)用防水油漆在煙道制品上注明品種、規(guī)格、等級、制造日期及制造廠標(biāo)記。表示方法如下：

制造廠名稱—產(chǎn)品代號—等級—制造日期

示例：沈陽北方煙道廠PYZ—1R09一等品90.7.18。

（4）包裝

為防止碰壞排煙道，其兩端應(yīng)用軟織物或草繩包孝乙。

（4）運輸

用各種運輸工具運輸。裝卸排煙道時，裝卸起吊過程中應(yīng)輕起輕放，嚴禁拋擲。運輸過程中應(yīng)使其固定，以減少運輸過程中的震動，防止碰撞。

（5）貯存

排煙道的堆放場地必須堅實平坦，不同規(guī)格的排煙道應(yīng)分別堆放。堆垛高度不應(yīng)超過2m。

排煙道制品分類

（1）按排煙道所組成的系統(tǒng)構(gòu)造不同，排煙道分為各戶分用支煙道共用主煙道的主支（PYZ）型和各戶單設(shè)煙道的單設(shè)（PYD）型。

（2）排煙道按每節(jié)長度分為0.9、1.0m和以層高（H）為長度的三種類型，其代號分別為09；10；27；28；29；30。

（3）排煙道按進煙口方向分為三種類型，其代號為L、R、F。L表示進煙口位于左面，R表示進煙口位于右面，F(xiàn)表示進煙口位于前面。無該符號時表示無此項。進煙口方向規(guī)定如圖2所示。

（4）每節(jié)排煙道按在系統(tǒng)中安裝的位置分四種類型，代號分別為1、2、3、0。1、2、3分別表示每層為分段組裝時位于每層下部、中部、上部的煙道。代號為0時表示每層為通長一根。

由于火災(zāi)高溫的作用，使得隧道結(jié)構(gòu)體系的材料綜合性能嚴重下降，這將必然導(dǎo)致排煙道結(jié)構(gòu)體系的承載力和高溫性能嚴重降低，體系的工作狀態(tài)也將隨之發(fā)生變化。

雖然排煙道頂隔板結(jié)構(gòu)設(shè)計和植筋錨固連接設(shè)計在國外隧道中早已有許多成功應(yīng)用，但仍尚存在較多風(fēng)險因素。例如，奧地利浦芬德山嶺公路隧道全長6.75 km，設(shè)計采用全橫向式通風(fēng)方式，火災(zāi)時通過排風(fēng)口進行排炯，送風(fēng)道與排風(fēng)道采用中隔板分割，隔板均采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用與襯砌整體現(xiàn)澆的“牛腿”連接方式。1995年，南于一輛大貨車與一輛小汽車發(fā)生追尾碰撞而發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)持續(xù)了近1 h，直接導(dǎo)致4人受傷，隧道火源附近的溫度一度達到1 000℃，導(dǎo)致長達25 m的頂隔板坍塌，由此可見，需對結(jié)構(gòu)采取防火保護固。

首層安裝時，先用1:2水泥砂漿找平地面。首節(jié)管座好漿后，在管內(nèi)澆灌約40cm高的C20混凝土；待砼終凝后，才接著安裝上部的通風(fēng)煙道。 先將連接件下口座漿于下層煙道隔板上口處，其四邊也應(yīng)座漿密封。通風(fēng)煙道要作分層承托處理。施工做法：上下管道對正座漿后，上下層通風(fēng)煙道的接口一般位于樓板處，故在管道根部預(yù)埋鋼板處加焊Ф12鋼筋與孔洞預(yù)留鋼筋焊接，支撐在樓板基層上。