無塵室在絕大多數(shù)情況下，運(yùn)行中風(fēng)速越低，過濾器的使用效果越好。主要是因?yàn)樾×椒鄣臄U(kuò)散作用明顯，風(fēng)速低了，氣流在過濾材料中滯留的時(shí)間就長一些，粉塵就有更多的機(jī)會(huì)撞擊障礙物，因此過濾效率就高，經(jīng)驗(yàn)表明，對于過濾器，風(fēng)速減少一半，粉塵的透過率會(huì)降低近一個(gè)數(shù)量級，風(fēng)速增加一倍，透過率會(huì)增加一個(gè)數(shù)量級。

對于以慣性機(jī)理為主的大顆粒粉塵，根據(jù)傳統(tǒng)理論，風(fēng)速降低后，粉塵與纖維碰撞的幾率會(huì)減少，過濾效率會(huì)隨之降低，但在實(shí)踐中這種影響并不明顯，因?yàn)轱L(fēng)速小了，纖維對粉塵的反彈力也小了，粉塵更容易被粘住。

無塵車間風(fēng)管安裝前檢查。應(yīng)清理安裝部位或操作場所中的雜物，檢查風(fēng)管及其配件的制作質(zhì)量、無塵車間風(fēng)管支、吊架的制作與安裝質(zhì)量。

例如，切斷支、吊、托架的型鋼及其開螺孔應(yīng)采用機(jī)械加工，不得用電氣焊切割；支、吊架不宜設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控裝置處。

無塵車間風(fēng)管穿過需要封閉的防火防爆樓板或墻體是采取的措施。應(yīng)設(shè)鋼板厚度不小于1.6mm的預(yù)埋管或防護(hù)套管，無塵車間風(fēng)管與防護(hù)套管之間應(yīng)采用不燃柔性材料封堵。無塵車間風(fēng)管穿越建筑物變形縫空間時(shí)，應(yīng)設(shè)置柔性短管，無塵車間風(fēng)管穿越建筑物變形縫墻體時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋼制套管，無塵車間風(fēng)管與套管之間應(yīng)采用柔性防水材料填充密實(shí)。