標(biāo)準(zhǔn)比較

從上述標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定的試驗荷載(或裂縫荷載) 與相應(yīng)使用范圍可以清楚的看出：

1) EN124

規(guī)定的荷載等級，使用范圍清 晰，對照我國標(biāo)準(zhǔn)便可以清楚地看出了我國標(biāo)準(zhǔn)的 差距。實際上按我國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的各種井蓋均達(dá)不到 歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124 的要求。因此，我國所有出口井蓋 的企業(yè)，做出口井蓋時均按 EN124 生產(chǎn)。

2) CJ/T3012-93

雖然僅簡單劃分重型、輕型兩 個等級，但規(guī)定重型井蓋試驗荷載為 360 kN 與 EN124 規(guī)定的適合于各種機(jī)動車的 D400 相接近。 十多年的實踐證明達(dá)此荷載的井蓋在道路上使用 是基本的。

3) CJ/T 121-2000

規(guī)定試驗荷載僅為 100 kN 的 普通型井蓋可以適合“汽 10 級及以下車輛通行或 停放場地”。試驗荷載為 240 kN 的重型井蓋與 EN124 的 C250 和 CJ/T 3012-93 的輕型井蓋試驗荷 載相當(dāng)，但它可以適合“機(jī)動車行駛、停放的道路、 場地”。機(jī)動車道上的井蓋的試驗荷載指標(biāo)降低了， 井蓋的承載能力自然降低了，隱患就存在了。

4) JC 889-2001

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定在車行道上的井蓋的 相應(yīng)試驗荷載太低。如裂痕荷載 180 kN 的 A 級井 蓋，相當(dāng)于 EN124 標(biāo)準(zhǔn)中 B125 型井蓋和 CJ/T3012 的輕型井蓋，規(guī)定僅用于“人行道、非機(jī)動車道” 的井蓋，而 JC889 可以“用于機(jī)場或可供直升機(jī)起降的高速公路等特種道路和場地”，而裂痕荷載僅 為 105 kN 的 B 級井蓋就可以用在“城市道路、公 路和停車場”了，這種井蓋用于城市道路易被壓壞。 綜上所述，《鑄鐵井蓋》對重型井蓋定的承載 能力(36 t)基本合理，與 EN124 的 D400 井蓋(40 t) 接近。而輕型井蓋(21 t)禁止機(jī)動車行駛時，有可能 承載能力過剩，應(yīng)象 EN124 標(biāo)準(zhǔn)一樣多分幾個等 級，使用起來會更合理經(jīng)濟(jì)些?！对偕鷺渲瑥?fù)合材 料井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，重型井蓋承載能力僅為 24 t，肯定 是不夠的；《鋼纖維混凝土井蓋》的 A 型井蓋“裂 縫荷載”僅為 18 t，指標(biāo)嚴(yán)重偏低。雖然國內(nèi)有 3 個標(biāo)準(zhǔn)，但 3 個標(biāo)準(zhǔn)均存在一定局限，均不能涵蓋 現(xiàn)有各種材質(zhì)的井蓋。 井蓋的承載能力是衡量井蓋能否在道路上使 用的關(guān)鍵指標(biāo)，如果承載能力不高，使用時被壓壞 則與鑄鐵井蓋被盜并無區(qū)別。因此，不論使用何種 材質(zhì)作井蓋，在道路上使用，至少要達(dá)到《鑄鐵井 蓋》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的 36 t 的試驗荷載。隨著城市的發(fā)展， 道路越來越寬，車流量越來越大，載重量越來越高， 對井蓋的承載能力要求也越來越高。因此，新型材 料的井蓋不僅要達(dá)到現(xiàn)有《鑄鐵井蓋》標(biāo)準(zhǔn)，而且應(yīng)超過此標(biāo)準(zhǔn)。如果要制定新井蓋標(biāo)準(zhǔn)，建議承載能力的劃分和規(guī)定應(yīng)參照歐洲標(biāo)準(zhǔn) EN124，機(jī)動車道上使用的井蓋的承載能力不低于 40 t。

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和綜合國力的不斷提高，各行各業(yè)都在不斷發(fā)展。在北京，當(dāng)我們在路上開車時，你會看到很多封面。下面我給大家簡單介紹一下 下水道井蓋在城市中的應(yīng)用講述

該模具壓下水井蓋是以聚合物為基礎(chǔ)，主要采用不飽和樹脂為主要化工原料，與多種材料復(fù)合改性而成。高溫高壓成型技術(shù)，聚合度高，密度高，沖擊和拉伸強(qiáng)度好，耐磨性好，耐腐蝕，防銹免維護(hù)。

在安裝成型的下水道井蓋前，下水道井蓋的基礎(chǔ)應(yīng)牢固、牢固，內(nèi)徑、長度、寬度應(yīng)根據(jù)下水道井蓋的尺寸確定。高溫成型工藝更方便操作。

高溫成形工藝操作相對簡單。經(jīng)過培訓(xùn)，工人可以操作，但鑄造工藝不同。對于同一產(chǎn)品，需要手動操作經(jīng)驗，鐵水溫度需要控制。

放置其他稀土材料。

每批產(chǎn)品和每批產(chǎn)品的具體性能是不同的。事實上，許多用戶對復(fù)合式下水井蓋有著特殊的偏好。他們還希望它們能用于各種場合，包括城市快線和機(jī)場航站樓等重載場合。

1從承重結(jié)構(gòu)的外觀來看，結(jié)構(gòu)底部的受力面積比加筋結(jié)構(gòu)(集中承重)大幾倍。

2 .耐磨層在材料方面采用多色石英砂作為耐磨材料，并添加穩(wěn)定劑，使產(chǎn)品的耐磨性能和使用壽命增加一倍。

3多層鋼筋，層層加筋，受力均勻，使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)承載能力更強(qiáng)。

4連續(xù)增強(qiáng)纖維框架，保證樹脂井蓋的高承載能力，避免因使用鋼筋等增強(qiáng)材料而導(dǎo)致的其他復(fù)合產(chǎn)品的分離和脫落。

盡管只有少數(shù)人能夠探索當(dāng)今下水道的地下世界，但大多數(shù)人還是幸福地沒有意識到潛伏在我們城市地下的東西。這與下水道系統(tǒng)被井蓋隱藏在公眾視線之外有很大關(guān)系。這些古老的工具重達(dá)200磅，經(jīng)常被盜賊拿走并以其報廢價值出售。

實際上，在短短兩個月的時間里，國內(nèi)和加爾各答市發(fā)生了超過10,000起井蓋盜竊案。城市經(jīng)常更換這些物品只是為了使它們再次被盜。

這些類型的覆蓋物出現(xiàn)問題的另一種方式是出于考慮。沙井經(jīng)常會自發(fā)爆炸。這通常會導(dǎo)致財產(chǎn)損失，傷害甚至在某些情況下導(dǎo)致死亡。

創(chuàng)新的解決方案

那么，城市如何在確保市民的同時，抵御隨機(jī)盜竊呢？幸運(yùn)的是，技術(shù)已經(jīng)提供了答案。由于球墨鑄鐵井蓋的發(fā)明，現(xiàn)在可以以兼顧耐用性和可持續(xù)性的方式覆蓋井。

獨特的井蓋設(shè)計

這些類型的封面較有趣的是它們的一種設(shè)計。它們由球墨材料制成，沒有廢品價值。這使他們對想成為小偷的人一文不值。另一個偉大的事情是它們的輕巧程度-比傳統(tǒng)的前代產(chǎn)品輕約85％。這大大降低了受傷和財產(chǎn)損失的可能性。也許較方便的是，由于其耐用性，球墨井可以延長長達(dá)30年的壽命，這意味著它們所需的維護(hù)更少。這與通常需要在此時間段內(nèi)進(jìn)行持續(xù)且昂貴的維修的鑄鐵井蓋相去甚遠(yuǎn)。

如果要取得進(jìn)展，那么就必須進(jìn)行變革和創(chuàng)新。正是這種創(chuàng)新類型可以幫助世界發(fā)展成為一個更美好的地方。