鈑金設(shè)計源于大生產(chǎn)，并以批量生產(chǎn)的產(chǎn)品為設(shè)計對象，所以進行標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,為人們提供更多更好的產(chǎn)品是其目的之—。工業(yè)設(shè)計的中心議題是如何通過對產(chǎn)品的綜合處理，增強其外形質(zhì)量，便于使用，從而更好的為人民服務(wù)。

鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，鈑金加工也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。這些都是鈑金設(shè)計人員需要熟悉撐握，并能夠靈活運用到實際工作中，做好鈑金件的設(shè)計加工。

鈑金，既是一種材質(zhì)，也是一種工藝，它具有重量輕、強度高、導(dǎo)電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好等特點，在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，如機箱機柜、大型工業(yè)設(shè)備、充電樁等。

鈑金加工也叫金屬板材加工，具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，機箱鈑金工藝，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等。但不同結(jié)構(gòu)的鈑金件、機箱鈑金，其工藝流程可能也各不相同。

鈑金加工工藝流程：鈑金件設(shè)計→技術(shù)出圖→繪制展開圖（數(shù)控編程）→下料（數(shù)沖）→折彎→壓鉚→焊接→表面處理（噴涂或電鍍）→絲印→裝配→包裝出貨。