南京道閘系統(tǒng)在安裝時(shí)需要注意哪些?

1、閘門通常安裝在水平路面上。如果安裝道路有坡度，就必須注意安裝的規(guī)范性。

2、電線連接后，必須進(jìn)行仔細(xì)的測試。如果測試操作不正常，就必須重新安裝。

3、閘門的安裝應(yīng)與地感線圈相協(xié)調(diào)。地感線圈的輸出端雙絞到道閘，距離越短越好。連接后，把巢用干水泥密封。

4、在敷設(shè)過程中不應(yīng)損地感線圈，應(yīng)盡可能避免接頭，否則閘門將無法正常開啟和落下，還會(huì)出現(xiàn)車輛通過時(shí)無法自動(dòng)落閘等故障。

5、出廠前，道閘系統(tǒng)已根據(jù)桿長將彈簧調(diào)節(jié)至力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場情況加長或切斷制動(dòng)桿，彈簧力應(yīng)重新調(diào)整到平衡，否則電機(jī)會(huì)出現(xiàn)過熱的情況，減速器也會(huì)過度磨損。

在這個(gè)時(shí)候，怎樣用手把停車閘桿打開?實(shí)際上非常簡單，我們理解了它的原理就會(huì)明白了。智能化道閘由于RS485接口、紅外線傳感器、壓力波等措施的存在，可以遠(yuǎn)程控制道閘的起落，而在道閘垂直位置上則是具有霍爾傳感器，其操作過程在道閘的水平方向由水平霍爾傳感器控制。當(dāng)遇到斷電或其它情況時(shí)，可將搖把插入到閘箱的尾部小孔中，控制搖把的輸入軸，使搖把上升，閘桿上升。

沖程控制系統(tǒng)：由編碼定位系統(tǒng)和自碼式變頻電機(jī)組成的專用機(jī)構(gòu)，取消了現(xiàn)有的機(jī)械、光電、電磁等沖程開關(guān)，實(shí)現(xiàn)沖程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶和維護(hù)。不需要調(diào)整，維修，以及可能的部件損壞。

扭矩平衡機(jī)構(gòu)：采用獨(dú)特的平衡機(jī)構(gòu)，一個(gè)彈簧就可以很容易地平衡1-6米長的水平欄桿或曲柄欄桿。

伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，流動(dòng)人口的增多，人們對(duì)住房及停車的需求也在不斷上升，于是今天一個(gè)個(gè)現(xiàn)代化的小區(qū)都建成了，而且每個(gè)小區(qū)都配有智能停車系統(tǒng)。但作為停車場系統(tǒng)出入口控制的關(guān)鍵部分的小區(qū)道閘，如果安裝不正確，就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)站時(shí)不自動(dòng)開閘，通過后不自動(dòng)關(guān)閘，道閘電機(jī)過熱，減速箱磨損過度等問題。