拆下的零件要盡量按照原來(lái)的結(jié)構(gòu)連接在一起(如螺絲、螺母、墊圈、銷釘?shù)?。).必要時(shí)，一些零件需要在桌子上做標(biāo)記(用鋼字母壓印)，以免裝配時(shí)出錯(cuò)，影響其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低連接質(zhì)量的零件，應(yīng)在測(cè)量后拆卸，如密封件和鉚接；當(dāng)一些設(shè)備或零件被標(biāo)記為不允許拆卸時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格禁止拆卸。對(duì)于匹配的零件，如果其中一個(gè)須拆卸，則應(yīng)保留價(jià)值較高、制造困難的零件。預(yù)拆解后的報(bào)廢汽車運(yùn)至露天堆場(chǎng)存放，然后按照拆解方案進(jìn)行拆解。

汽車拆解的國(guó)家補(bǔ)貼在實(shí)施后不久就暫停了。因此，我國(guó)正規(guī)的汽車拆解企業(yè)只能通過(guò)銷售汽車拆解材料，增加對(duì)汽車拆解企業(yè)和消費(fèi)者的補(bǔ)貼和保障來(lái)盈利。不是所有的消費(fèi)者都是逐利的。只要補(bǔ)貼到位，消費(fèi)者一般都會(huì)選擇正規(guī)的汽車拆解公司，因?yàn)閳?bào)廢的零部件重新進(jìn)入市場(chǎng)甚至上路時(shí)會(huì)存在很多隱患，終消費(fèi)者會(huì)吃虧。

對(duì)于一等車來(lái)說(shuō)，所需的零件將被拆卸和出售，其他零件將被拆卸和加工或回收，二等車的所有零件都將被拆卸。報(bào)廢車回收根據(jù)檢驗(yàn)提供拆解方案，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)使用電動(dòng)和手動(dòng)工具進(jìn)行拆解。鑒于報(bào)廢汽車中含有電池、廢機(jī)油、化工產(chǎn)品、不可分解塑料件等危險(xiǎn)廢物，如果不經(jīng)處理隨意排放，會(huì)污染環(huán)境。

報(bào)廢車回收的道路救援主要包括兩個(gè)方面。一是道路車輛的緊急救援，即車主在路上發(fā)生故障時(shí)，可以提供緊急搶修服務(wù)或拖車服務(wù)。二是傷員緊急救治，即道路救援可以在發(fā)生交通事故時(shí)，對(duì)傷員進(jìn)行緊急救治，清理道路。道路救援的概念早出現(xiàn)在國(guó)外。國(guó)外已經(jīng)有了非常完善的道路應(yīng)急救援發(fā)展模式。一般來(lái)說(shuō)，道路救援在減少交通事故造成的損失和救治傷員方面起著非常重要的作用。