電泳汽車零部件涂裝前處理施工方式的分類 1、浸泡式。將工件完全浸泡在磷化槽液中，待處理一段時(shí)間后取出，完成除油或者除銹磷化等目標(biāo)的一種常見(jiàn)處理方式， 工件的幾何形狀繁簡(jiǎn)各異，只要液體能夠到達(dá)的地方，都能實(shí)現(xiàn)處理的目標(biāo)，這是浸泡方法的特點(diǎn)。這是噴淋、刷涂所不能比擬的。

電沉積 陰極電泳漆離子化并穩(wěn)定的分散于水中的PH值5～6.7之間 陰極電泳漆的電沉積反應(yīng)如下： 2H2O+2e→2 OH-+H2↑ Polym-N+HR’R”↓+ OH-→Polym - HR’R”H2O 電滲 電滲是分散介質(zhì)向帶電粒子泳動(dòng)相反方向運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象。剛沉積的漆膜是含水量高的半滲透膜，在電場(chǎng)力作用下， 涂膜中的水合離子向?qū)﹄姌O移動(dòng)，從而使涂膜中的水分時(shí)序滲析到槽燁中，濕膜的含水量減少到5%～15%， 涂膜呈現(xiàn)一定憎水性。此時(shí)的是是濕膜結(jié)構(gòu)致密，附著強(qiáng)，不粘手，抗水沖洗，經(jīng)水洗后可直接烘烤成膜。 2020-09-10 21:19

電泳加工過(guò)程步驟 過(guò)程1：電解反響：2H2O+2e－=H2↑+2OH－； 過(guò)程2：電泳：RN+H(C2H4OH)2：和H+向陰極運(yùn)動(dòng)； 過(guò)程3：陰極電堆積：由H+在陰極放電，陰極和漆液界面處，OH-濃度升高， 當(dāng)OH-濃度增加到一定數(shù)值時(shí)(pH值可達(dá)12)，漆膜便在陰極(工件)表面產(chǎn)生堆積； 過(guò)程4：電滲：五金電泳加工過(guò)程中，漆膜堆積的初始階段，分析粒子(或離子)電荷不一定悉數(shù)被中和、放電。 堆積所得的漆膜結(jié)構(gòu)是疏松的，含水量適當(dāng)高，離子能經(jīng)過(guò)。因此，電滲的作用是：當(dāng)持續(xù)通電時(shí)，陰極表面產(chǎn)生的陰離子經(jīng)過(guò)漆膜向陽(yáng)極方向移動(dòng)，并在漆膜表面與涂料粒子中和形成新的堆積漆膜。 同時(shí)，五金電泳加工夾帶著水分子移動(dòng)，使漆膜內(nèi)所含水分逐漸排到漆膜外， 終形成含水率很低，電阻適當(dāng)高的致密漆膜，這種漆膜就可直接進(jìn)入烘箱中固化，形成終的電泳涂層。

電泳漆膜具有涂層豐滿、均勻、平整、光滑的優(yōu)點(diǎn)，電泳漆膜的硬度、附著力、耐腐、沖擊性能、滲透性能明顯優(yōu)于其它涂裝工藝。(1)采用水溶性涂料，以水為溶解介質(zhì)，節(jié)省了大量有機(jī)溶劑，大大降低了大氣污染和環(huán)境危害，衛(wèi)生，同時(shí)避免了火災(zāi)的隱患; (2)涂裝效率高，涂料損失小，涂料的利用率可達(dá)90%～95%; (3)涂膜厚度均勻，附著力強(qiáng)，涂裝質(zhì)量好，工件各個(gè)部位如內(nèi)層、凹陷、焊縫等處都能獲得均勻、平滑的漆膜，解決了其他涂裝方法對(duì)復(fù)雜形狀工件的涂裝難題; (4)生產(chǎn)效率高，施工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)效率; (5)設(shè)備復(fù)雜，投資費(fèi)用高，耗電量大，其烘干固化要求的溫度較高，涂料、涂裝的管理復(fù)雜，施工條件嚴(yán)格，并需進(jìn)行廢水處理; (6)只能采用水溶性涂料，在涂裝過(guò)程中不能改變顏色，涂料貯存過(guò)久穩(wěn)定性不易控制。 (7)電泳涂裝設(shè)備復(fù)雜，科技含量較高，適用于顏色固定的生產(chǎn)。

電泳槽內(nèi)表面及液面以下的所有外露金屬表面(構(gòu)件)都要進(jìn)行絕緣防腐蝕處理．確保槽體與槽液之間的絕緣很重要．不然電泳時(shí)槽內(nèi)壁或外露金屬處會(huì)泳涂上漆，不電泳時(shí)漆膜又會(huì)碎落溶下。成為水溶性不好的顆粒，污染槽液．另外陰極電泳槽液呈酸性，對(duì)槽體有腐蝕作用也需進(jìn)行防蝕處理。因此電泳糟內(nèi)表面及槽內(nèi)的所有構(gòu)件(包括溢流槽)槽表面都應(yīng)進(jìn)行襯里處理；小型電泳槽襯里有用PVC板，大型電泳槽用涂改性環(huán)氧樹(shù)脂或不飽和聚酯玻璃鋼，電泳漆廠家，其涂布工藝要點(diǎn)如下：(1)涂襯里前鋼板表面必須進(jìn)行噴砂處理，電泳漆加工廠家，露出金屬色(銀灰色)，粗糙度40、70um，以確保涂層的附著力優(yōu)良，吹、吸干凈被處理表面及縫隙．達(dá)噴砂3A質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)． A前處理處理不徹底而產(chǎn)生。 前處理是一道必不可少的工序，此工序的作用在于洗凈附著在工件表面的油污、雜質(zhì)，不讓其影響后面的電泳、烤漆。工件烤漆之后出現(xiàn)的諸如顆粒、橘皮等不良現(xiàn)象有可能就是前處理處理的不徹底。 B 空氣污染大而造成。生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生做得不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致有大量顆粒、懸浮物在工件清洗后懸掛進(jìn)入烤箱時(shí)吸附大量顆粒雜質(zhì)而產(chǎn)生污染。所以，車間環(huán)境的保證也是對(duì)電泳質(zhì)量的負(fù)責(zé)。