基準是中國的設備產品外觀設計專業(yè)公司，在肇慶、云浮從事環(huán)保設備、農業(yè)機械、動力輸送機械、實驗設備、儀器儀表工業(yè)外觀設計與產品結構設計。

促進肇慶地區(qū)的創(chuàng)意設計產業(yè)發(fā)展，一是有助企業(yè)的轉型與創(chuàng)新；有助擴展更大范圍的工業(yè)設計交流，加強工業(yè)設計在產品創(chuàng)新和促進企業(yè)發(fā)展等方面的重要作用；二是有助宣傳工業(yè)設計的內涵，提高企業(yè)、社會對工業(yè)設計的認識，了解什么是“好設計”；三是有助建立校企合作橋梁，加強產學研結合以及為企業(yè)輸送對應的設計人才，從而推動肇慶地區(qū)乃至全國工業(yè)設計產業(yè)的發(fā)展。發(fā)揮工業(yè)設計的整合作用，集成互聯(lián)網科技、人工智能、大數(shù)據應用等新興技術手段，開發(fā)的機械設備、起重設備、檢測設備、加工設備、能源設備、機器人、生產工具、交通運輸工具，以及城市和道路公共設備設施或模塊等。

鈑金結構件是很多機械設備制造的原材料，所以鈑金結構件的質量是影響著機械設備的質量的?，F(xiàn)在生產技術有了非常大的進步，鈑金結構件的加工加以也在不斷的提升，鈑金結構件被得到了廣泛的使用。很多的產品在制造的時候都離不開鈑金結構件的使用，那么大家對鈑金結構件的了解又有多少呢?鈑金結構件作為一個使用較多的材料，我們應該了解一下它的大致知識，接下來小編就給大家普及一下鈑金結構件的設計原則吧。1、簡單形狀準則。切割面幾何形狀越簡單，切割下料越方便、簡單、切割的路徑越短，切割量也越小。 2、節(jié)省原料準則。節(jié)省原材料意味著減少制造成本。零碎的下角料常作廢料處理，因此在鈑金結構件的設計中，要盡量減少下腳料。沖切棄料較少以減少料的浪費。特別在批量大的鈑金結構件下料時。 3、可靠沖裁準則。半圓切線鈑金結構件沖裁加工很難，要求準確地確定刀具和工件之間的相對位置。準確測量定位不僅費時，更重要的是，刀具由可磨損和安裝的誤差，這樣的鈑金結構件一旦加工稍有偏差，質量很難保證，且切割外觀差。 4、彎曲棱邊垂直切割面準則。鈑金結構件在切割加工以后，一般還要進一步進行成形加工。彎曲棱邊應垂直于切割面，否則交匯處產生裂紋的危險升高。若因其它限制垂直要求不能滿足時，應在切割面和彎曲棱邊交匯處設計一個圓角，其半徑大于板厚的兩倍。

傳統(tǒng)的機械設備由驅動裝置、變速裝置、傳動裝置、工作裝置、制動裝置、防護裝置、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等部分組成，機械設備運行時，其一些部件甚至其本身可進行不同形式的機械運動。而鈑金類機械設備的常規(guī)形狀，通常顯現(xiàn)出冰冷的設備感和儀器感。 鈑金是大多機械設備必須要用到的材質，比如機床、機柜、機箱等，而由于鈑金本身特殊的材質屬性及加工要求，對鈑金類產品的結構設計有著嚴格的要求及標準。鈑金結構設計是一個復雜的系統(tǒng)性工程，要想做好鈑金結構設計，設計人員就需要綜合考慮各方面的因素，解決設計中遇到的各種問題，下面簡要介紹鈑金結構設計應該考慮的一些問題。 首先，鈑金結構設計要保證產品功能的實現(xiàn)，要滿足經濟實用的原則。鈑金結構設計要符合經濟實用的原則，在保障機柜使用、使用質量、使用性能的基礎上盡量降低機柜制作過程中的成本投入。 其次，鈑金結構設計需要考慮材質加工要求及成本控制。設計圖紙中應明確對制作材料的要求，要做好對材料選擇的要求，保證選擇正規(guī)廠家生產的高質量材料，確保材料在實際制作中能夠符合相關標準的要求，保證設計成品能夠達到設計的性能要求;在設計中要嚴格控制產品制作中材料的沖折率，在保證產品性能的前提下盡量降低產品實際制作中工序的繁瑣性，增強設計圖紙的可操作性;要確保選用的材料具備較好的強度，易于彎曲，便于塑形。 再者，鈑金結構設計需要考慮到產品使用環(huán)境要求，做好產品的防水、防塵、防震等方面的防護設計。比如在機柜鈑金設計中，需要選用優(yōu)質的材質，合適的表面處理工藝，并通過穩(wěn)定密封的結構設計，提高產品在抗腐蝕、抗霉菌、耐磨性、耐高溫、耐光照等方面的性能，提高產品環(huán)境適應性。 當然，不同的鈑金產品，對鈑金結構設計的要求也是不同的。針對不同的鈑金產品，設計人員需要考慮的問題也將不同。因此，需要我們不斷地了解和接觸新的鈑金知識，為以后設計零件有較好的加工工藝性提供保障。在滿足產品性能的條件下，采用具有針對性、可行性、實用性的設計方式，解決設計中的各種難題，做好鈑金產品設計。

機械設備產品外觀設計之后，大多數(shù)會采用鈑金加工，是行業(yè)特性所決定的。從事工業(yè)設備ID設計的設計師對材料的運用很迷茫，在學校老師教的也很迷茫。從行業(yè)角度，機器的應用環(huán)境是比較惡劣，塑料材質強度不夠，易破碎，金屬件的強度、韌性可以滿足要求；從工藝的角度，塑料件需要開模，周期長，至少需要30天以上，大件的周期可能會達到45天，甚至60天以上，鈑金件則一般7天時間左右；從成本的角度，大件的塑膠模動則幾十萬，但鈑金件可能只需要幾千塊錢就夠了；從批量的角度，沒有形成量產，開塑膠模會讓單件成本增加很多，鈑金件雖然單件成本會比塑膠件高一些，但不需要分攤模具費。 鈑金加工是一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。 金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓、彎曲、拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是-在加工過程中厚度不變的零件。 相對應的是鑄造件、鍛壓件、機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。