纜風(fēng)繩優(yōu)點(diǎn)是防止在運(yùn)行過程中出現(xiàn)風(fēng)向而引起設(shè)備晃動(dòng)的現(xiàn)象，國內(nèi)也曾發(fā)生過類似事故，因?yàn)闆]有采用額外的預(yù)防措施，突如其來的起風(fēng)使起重設(shè)備發(fā)生劇烈晃動(dòng)，進(jìn)而引起設(shè)備倒塌，造成重大人員傷亡事故，都是血的教訓(xùn)。纜風(fēng)繩的存在，要求其具有很高的質(zhì)量，以保證吊貨梯的。因此，在高層升降貨梯上設(shè)置纜風(fēng)繩是保證人身生命的重要作用。

防止電梯超速、斷繩

轎廂速度過快和跌落，由控制失靈、牽引力不足、制動(dòng)器失效或拖動(dòng)繩斷裂等原因造成，必須采取可靠的保護(hù)措施。

鉗-限速器系統(tǒng)是一種防超速、斷繩的防護(hù)裝置。鉗是一種能使轎廂(或?qū)χ?停止向下移動(dòng)的機(jī)械裝置，凡懸掛鋼索或吊鏈的電梯轎廂，應(yīng)設(shè)鉗。在有人可以進(jìn)入底坑下面的空間時(shí)，可以設(shè)置鉗。一般安裝在轎架的底梁上，并有兩個(gè)成對地作用于導(dǎo)軌。

在多年的有關(guān)資料中，電梯裝潢而造成轎廂重量改變，造成平衡系數(shù)不符合要求，致使電梯發(fā)生不同程度的事故很多。電梯轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計(jì)，經(jīng)裝修后重量超出380kg。要使電梯回復(fù)基點(diǎn)(即達(dá)原平衡系數(shù))對重必須同時(shí)加重190kg，即對曳引機(jī)而言總重量共加570kg。

80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的。這一數(shù)據(jù)表明，提升電梯水平，除政府部門加強(qiáng)監(jiān)管，電梯使用和電梯維保單位盡責(zé)外，乘客也必須掌握一定的電梯使用常識(shí)，避免因不規(guī)范乘梯行為給自身及他人造成傷害。