纜風(fēng)繩優(yōu)點是防止在運(yùn)行過程中出現(xiàn)風(fēng)向而引起設(shè)備晃動的現(xiàn)象，國內(nèi)也曾發(fā)生過類似事故，因為沒有采用額外的預(yù)防措施，突如其來的起風(fēng)使起重設(shè)備發(fā)生劇烈晃動，進(jìn)而引起設(shè)備倒塌，造成重大人員傷亡事故，都是血的教訓(xùn)。纜風(fēng)繩的存在，要求其具有很高的質(zhì)量，以保證吊貨梯的。因此，在高層升降貨梯上設(shè)置纜風(fēng)繩是保證人身生命的重要作用。

限制電梯運(yùn)行速度的裝置，通常安裝在機(jī)房內(nèi)。在轎廂上升或下降超速時，在電氣觸電作用下停機(jī)，若仍無法使電梯停止，速度達(dá)到一定值后，傳動限制器機(jī)械動作，拉動鉗夾住導(dǎo)軌，使轎廂停止；在斷繩造成轎廂(或重)跌落時，還可通過限速器的機(jī)械動作帶動鉗將轎廂制停在導(dǎo)軌。鉗和限速器運(yùn)作后，轎廂(或重量)要抬起，并由專業(yè)人員調(diào)整，才能重新使用。

電梯是如何運(yùn)行起來的?

電梯有一個轎廂和一個對重，通過鋼絲繩將它們連接起來，鋼絲繩通過驅(qū)動裝置(牽引機(jī))的牽引帶動，使電梯轎廂和對重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動。

當(dāng)然電梯設(shè)計已有一定的超重預(yù)留數(shù)據(jù)。但超于其數(shù)就會使主機(jī)、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會出現(xiàn)不同程度的金屬疲勞。因這種種的后果用任何測試工具都起不了作用。如纜轆坑加快加深這點就只能憑經(jīng)驗判斷，電梯自身超重，使電梯運(yùn)行中無一秒輕松地緩沖，可能使電梯產(chǎn)生各種事故，特別是高速梯及無機(jī)房更應(yīng)注意，所以在裝修設(shè)計就要控制一定的裝修重量。每年在世界各地都有電梯裝修后超重后而帶來的各種意外。但到目前還未得到真正的重視，電梯裝潢設(shè)計中，應(yīng)盡量不要選太多厚重的材料。