纜風(fēng)繩優(yōu)點(diǎn)是防止在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)風(fēng)向而引起設(shè)備晃動(dòng)的現(xiàn)象，國(guó)內(nèi)也曾發(fā)生過(guò)類似事故，因?yàn)闆]有采用額外的預(yù)防措施，突如其來(lái)的起風(fēng)使起重設(shè)備發(fā)生劇烈晃動(dòng)，進(jìn)而引起設(shè)備倒塌，造成重大人員傷亡事故，都是血的教訓(xùn)。纜風(fēng)繩的存在，要求其具有很高的質(zhì)量，以保證吊貨梯的。因此，在高層升降貨梯上設(shè)置纜風(fēng)繩是保證人身生命的重要作用。

防止超出行程的保護(hù)

為了防止電梯因控制失誤而超出上、下端站的轎廂繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，必須設(shè)置防護(hù)裝置，以防嚴(yán)重后果及結(jié)構(gòu)損壞。

防越程的保護(hù)器通常由一個(gè)強(qiáng)制換速開關(guān)、限位開關(guān)、極限開關(guān)組成，它位于井道內(nèi)的上下端站附近。防越程保護(hù)裝置，僅能防止操作過(guò)程中對(duì)故障所引起的越程進(jìn)行控制，若因拖繩打滑，制動(dòng)失效，或制動(dòng)力不足而導(dǎo)致轎廂越程，保護(hù)裝置無(wú)能為力。

由于人類與大自然接近，裝潢所用的材料，木材充當(dāng)了主角。如轎廂用太多木質(zhì)，可能會(huì)引發(fā)不幸的火災(zāi)。當(dāng)然在運(yùn)用過(guò)程中可按消防慣例，在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長(zhǎng)期在上下運(yùn)作中電線可能會(huì)造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質(zhì)摩擦接觸起火，在一個(gè)較小的空間，萬(wàn)一有了火煙，會(huì)使乘客逃救無(wú)門。作為專業(yè)制造者在設(shè)計(jì)中應(yīng)將這小小的細(xì)節(jié)同樣放在的規(guī)范。

80%的電梯事故是由乘客不行為所引發(fā)的。這一數(shù)據(jù)表明，提升電梯水平，除政府部門加強(qiáng)監(jiān)管，電梯使用和電梯維保單位盡責(zé)外，乘客也必須掌握一定的電梯使用常識(shí)，避免因不規(guī)范乘梯行為給自身及他人造成傷害。