停車設(shè)備不得靠近架空輸電線路作業(yè)，如限于現(xiàn)場(chǎng)條件，必須在線路旁作業(yè)時(shí)，必須采取保護(hù)措施。與架空輸電線的距離應(yīng)符合《起重機(jī)規(guī)程》GB5144—2006規(guī)定。

停車設(shè)備在投入使用前，必須經(jīng)過(guò)墜落試驗(yàn)，使用中每隔3個(gè)月應(yīng)做一次墜落試驗(yàn)，對(duì)防墜器進(jìn)行調(diào)整，切實(shí)保證墜落制動(dòng)距離不超過(guò)1.2m，試驗(yàn)后以及正常操作中每發(fā)生一次防墜動(dòng)作，均必須對(duì)防墜器進(jìn)行復(fù)位。防墜器的調(diào)整、檢修或鑒定均應(yīng)由生產(chǎn)廠家或指定的認(rèn)可單位進(jìn)行，墜落試驗(yàn)時(shí)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行操作。

認(rèn)知度不夠?，F(xiàn)在人們說(shuō)起車庫(kù)給大多數(shù)使用者普遍感受是：轉(zhuǎn)幾圈坡道才下到地下車庫(kù)，地下車庫(kù)照明不足，且地形式復(fù)雜，停完車后找不到電梯等,非常的不方便。其實(shí)近幾年，新型的立體車庫(kù)已將上面提到的大部分問(wèn)題解決，但是人們對(duì)新型立體車庫(kù)的認(rèn)知度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

流暢性欠缺。在建停車庫(kù)時(shí)存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為車位數(shù)量越多越好，而忽視了極為重要的車庫(kù)流暢性要求，為了增加停車位，把車道設(shè)計(jì)為4.5米寬，使車輛的存取非常困難。隨著庫(kù)容量的不斷加大，這種車輛存取麻煩、進(jìn)出困難的庫(kù)型設(shè)計(jì)，會(huì)造成車庫(kù)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致項(xiàng)目的失敗。

停車位寬度太小，進(jìn)入車庫(kù)需要很高的駕駛技術(shù)。由于一些制造廠家為減少成本，設(shè)計(jì)的載車板（即停車位）寬度小于正常標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)車位底座滿滿當(dāng)當(dāng)只能停放1輛車，人根本沒(méi)地方站立。其結(jié)果是，在兩邊停放了車的情況下，連車門都無(wú)法打開(kāi)，或是勉強(qiáng)把車停好了，窄小的過(guò)道讓人不得不貼著車身出來(lái)。而這樣的寬度對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，更是個(gè)考驗(yàn)，這不像地面，車停得歪點(diǎn)或貼邊點(diǎn)都沒(méi)關(guān)系，立體車庫(kù)的車如果停車不到位，就有危險(xiǎn)。