彩色防滑路面是將一種特殊的高分子黏合劑涂抹于路面，并撒上不同顏色的彩色耐磨骨料，以的數(shù)量鋪設(shè)而成的薄層彩色防滑路面。彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術(shù)，施工工藝先進(jìn)，較之傳統(tǒng)黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土路面具有行車(chē)更、交通更容易管理、路面更美觀(guān)等特點(diǎn)，對(duì)司機(jī)疲勞駕駛等情況也具有警示作用，對(duì)路面濺水，水、油污垢等情況由改善作用，較容易維護(hù)。

1.防滑

彩色防滑路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有較大的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)的路面面層.由于它有較大的構(gòu)造深度(1.5毫米)從而大幅增加了路面的摩擦系數(shù)使路面具有很好的防滑性能.由于構(gòu)造深度幫助把水從車(chē)輪和路面的接觸點(diǎn)移去，讓構(gòu)造深度侵入車(chē)輪,路面有水時(shí)，路面構(gòu)造深度越深，接觸點(diǎn)就越好。增加車(chē)輪和路面接觸點(diǎn)之間的摩擦力，從而提高防滑性能。普通瀝青和水泥路面剛鋪完的時(shí)候防滑性能高，但是經(jīng)過(guò)一端時(shí)間使用表面的結(jié)構(gòu)深度就會(huì)變小,防滑性能大大降低.而防滑彩色路面是將骨料粘在表面所以只要骨料不被損壞就不會(huì)失去防滑性能—即路面不能被磨光變滑。所以骨料重要的屬性是保持高拋光值，這樣一來(lái)當(dāng)微觀(guān)結(jié)構(gòu)被磨損的時(shí)候，不是骨料被磨光，而是整個(gè)結(jié)構(gòu)被一層一層的磨掉，在這個(gè)過(guò)程中構(gòu)造深度仍然保持不變,繼續(xù)保持其性能。還有一點(diǎn)重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片狀的，這會(huì)使微觀(guān)結(jié)構(gòu)達(dá)不到應(yīng)有深度。所以為了達(dá)到適宜的性能，骨料必須是以方型粒為主的。使用任何骨料都必須測(cè)定其磨光值,一般要達(dá)到70以上.

2.交通警示

在彩色防滑路面的鋪設(shè)時(shí),可以選用不同顏色的骨料從而得到不同顏色道路.在現(xiàn)代的交通管理中重要的交通理念就是---讓被管理對(duì)象各行其道.這樣即可以便于合理的疏導(dǎo)交通限度的利用道路資源同時(shí)也使交通的性大為提高.要實(shí)現(xiàn)上述理念就需要各種顏色醒目的交通標(biāo)識(shí).彩色防滑路面正是具備了上述要求的產(chǎn)品.通過(guò)適當(dāng)顏色處理工藝的骨料可以獲得任何鮮艷的顏色.交通管理部門(mén)可以根據(jù)需要采用防滑彩色路面來(lái)設(shè)定各種專(zhuān)用車(chē)道和標(biāo)識(shí)，它既具有路的功能又可以作為交通警示。.

3.美化環(huán)境

彩色防滑路面在提高路面性能和功能的同時(shí)還會(huì)使我們的環(huán)境更加五彩斑斕,同時(shí)還可以利用其鮮艷的顏色做出各種圖案來(lái)美化我們的環(huán)境.

如今，中國(guó)的許多城市景點(diǎn)都在景點(diǎn)的道路建設(shè)方面下了很大的功夫，以增加外國(guó)游客的好感，給他們留下深刻的印象。例如?，使用彩色防滑路面。既能滿(mǎn)足游客的視覺(jué)需求，又能美化環(huán)境，增強(qiáng)景區(qū)整體吸引力。

那么我不得不說(shuō)彩色防滑路面從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)是非常賞心悅目的，通過(guò)合理的色彩渲染，可以大大提升路面的美觀(guān)度，讓人賞心悅目。而good 彩色防滑路面材料保色時(shí)間長(zhǎng)、強(qiáng)度好、耐高溫、耐磨性好、環(huán)保無(wú)污染，是路面材料中的佼佼者。

彩色瀝青膠結(jié)料已經(jīng)出現(xiàn)在威海投資近千萬(wàn)元的瀝青熱再生混頻器，一組在山東省丹煙線(xiàn)25.6公里的道路重建領(lǐng)域，新彩色瀝青有效地解決了舊路面瀝青材料的回收利用問(wèn)題。

公路建設(shè)從大量的舊瀝青路面材料一般用于路基工程土或直接放棄了，但瀝青材料是不容易降解，容易造成對(duì)環(huán)境的污染，長(zhǎng)期如此可能導(dǎo)致的浪費(fèi)資源和高速公路的建設(shè)成本居高不下。的廣泛應(yīng)用，新的瀝青將導(dǎo)致礦石開(kāi)采的增加，破壞植被，水土流失和生態(tài)環(huán)境的破壞，所以在一連串的連鎖反應(yīng)。

彩色瀝青膠結(jié)料為了實(shí)現(xiàn)舊瀝青路面材料的再生利用，威海市，相關(guān)部門(mén)共同建立的主題GongGuanZu，威海市的舊瀝青回收可行性的充分的論據(jù)，以及廣東，上海，江蘇，吉林等地進(jìn)膠結(jié)料行項(xiàng)目的調(diào)查和研究。瀝青威海市通過(guò)綜合比較，終決定投資近千萬(wàn)元引進(jìn)的熱再生瀝青混合料攪拌設(shè)備。許多實(shí)驗(yàn)，對(duì)比數(shù)據(jù)表明，該設(shè)備生產(chǎn)再生料，瀝青混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前，威海市綠色電源次級(jí)運(yùn)動(dòng)方式為大規(guī)模的整修，整個(gè)項(xiàng)目將產(chǎn)生15萬(wàn)噸舊瀝青路面材料。據(jù)保守估計(jì)，一會(huì)為國(guó)家節(jié)約資金2000多萬(wàn)元。