罐式集裝箱許可證

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第二種狀況：當(dāng)機(jī)械設(shè)備、站口系統(tǒng)、牽引索等發(fā)生嚴(yán)峻缺點(diǎn)致使索道不行能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，有必要選用簡(jiǎn)略的方法，在短的時(shí)間內(nèi)將乘客從客車內(nèi)撤離到地上。撤離的方法取決于索道的類型、地形特征、氣候條件、客車離地高度。配備適合的搶救設(shè)備，如絞車、梯子、救助袋等。 (3)單線循環(huán)式索道的救助：將尾部拉緊設(shè)備的滑輪組系統(tǒng)的絞車放松，下降吊椅的離地高度，并輔佐以地上梯子、救助帶(袋)來撤離乘客。 二）特種設(shè)備運(yùn)用的操作規(guī)范、首要危險(xiǎn)及防止操控方法（了解） （本題需求的基本內(nèi)容與上題相似，不再重復(fù)） 三）電站鍋爐、液化石油氣罐區(qū)、氣瓶充裝站等危險(xiǎn)設(shè)備的及各類特種設(shè)備運(yùn)用進(jìn)程中的多見事端和選用的相應(yīng)應(yīng)急方法。（掌握） （書中僅對(duì)氣瓶充裝站有較多介紹，具體內(nèi)容見書上P265～P274，此處略） 二、特種設(shè)備修補(bǔ)技術(shù) （一）特種設(shè)備修補(bǔ)技術(shù)專業(yè)知識(shí) 1．修補(bǔ)前的準(zhǔn)備作業(yè)，設(shè)備泊車進(jìn)程及留心事項(xiàng)，各類特種設(shè)備修補(bǔ)進(jìn)程中的危險(xiǎn)源的辨識(shí)和操控方法 ●鍋爐修補(bǔ)前的準(zhǔn)備作業(yè) (1)鍋爐修補(bǔ)前按正常停爐程序停爐，緩慢冷卻，用鍋水循環(huán)和爐內(nèi)通風(fēng)等方法，逐步把鍋內(nèi)和爐膛內(nèi)的溫度降下來。當(dāng)鍋水溫度降到80℃以下時(shí)，把被查驗(yàn)鍋爐上的各種門孔統(tǒng)統(tǒng)翻開。翻開門孔時(shí)留心防止蒸汽、熱水或煙氣燙壞。 (2)要把被查驗(yàn)鍋爐上蒸汽、給水、排污等管道與其他作業(yè)中鍋爐相應(yīng)管道的通路間隔。間隔用的盲板要有滿意的強(qiáng)度，防止被作業(yè)中的高壓介質(zhì)鼓破。間隔方位要清楚指示出來。 (3)被查驗(yàn)鍋爐的燃燒室和煙道，要與總煙道或其他作業(yè)鍋爐相通的煙道間隔。煙道閘門要關(guān)緊密，并于間隔后進(jìn)行通風(fēng)。4)起重量綁縛器：起超載維護(hù)效果。 3)客運(yùn)架空索道搶救

二、特種設(shè)備修補(bǔ)技術(shù) （一）特種設(shè)備修補(bǔ)技術(shù)專業(yè)知識(shí) 1．修補(bǔ)前的準(zhǔn)備作業(yè)，設(shè)備泊車進(jìn)程及留心事項(xiàng)，各類特種設(shè)備修補(bǔ)進(jìn)程中的危險(xiǎn)源的辨識(shí)和操控方法 ●鍋爐修補(bǔ)前的準(zhǔn)備作業(yè) (1)鍋爐修補(bǔ)前按正常停爐程序停爐，緩慢冷卻，用鍋水循環(huán)和爐內(nèi)通風(fēng)等方法，逐步把鍋內(nèi)和爐膛內(nèi)的溫度降下來。當(dāng)鍋水溫度降到80℃以下時(shí)，把被查驗(yàn)鍋爐上的各種門孔統(tǒng)統(tǒng)翻開。翻開門孔時(shí)留心防止蒸汽、熱水或煙氣燙壞。 (2)要把被查驗(yàn)鍋爐上蒸汽、給水、排污等管道與其他作業(yè)中鍋爐相應(yīng)管道的通路間隔。間隔用的盲板要有滿意的強(qiáng)度，防止被作業(yè)中的高壓介質(zhì)鼓破。間隔方位要清楚指示出來。 (3)被查驗(yàn)鍋爐的燃燒室和煙道，要與總煙道或其他作業(yè)鍋爐相通的煙道間隔。煙道閘門要關(guān)緊密，并于間隔后進(jìn)行通風(fēng)。 4)起重量綁縛器：起超載維護(hù)效果。 3)客運(yùn)架空索道搶救 (1)樹立救助組織并組織救助人員守時(shí)救助演習(xí)，救助組織應(yīng)包含內(nèi)容見書上P288。 (2)救助方法與設(shè)備： (2)額外起重量大于40t或許額外起重力矩大于300tm的履帶起重機(jī)。 5、鐵路起重機(jī)（A）： (1)額外起重量大于60t的蒸汽鐵路起重機(jī)； (2)額外起重量大于60t的內(nèi)燃鐵路起重機(jī)； (3)電力鐵路起重機(jī)。 6、門座起重機(jī)（A）： (1)門座式起重機(jī)； (2)公稱直徑大于或許等于250mm的無縫鋼管； (3)公稱直徑大于或許等于250mm的焊接鋼管； (4)有色金屬管； (5)公稱壓力大于或許等于6.4MPa且公稱直徑大于或許等于250mm的無縫管件； (6)公稱壓力大于或許等于6.4MPa且公稱直徑大于或許等于500mm的有縫管件。 2、非金屬管子、管件、法蘭（A）。 3、閥門（A）： (1)閥；

根據(jù)產(chǎn)品的需求有的高壓閥門其緊固件要作力學(xué)性能查驗(yàn)。但關(guān)于一般產(chǎn)品而言，緊固件所用的材料抵達(dá)必定硬度需求即可滿足運(yùn)用需求，而硬度需求是通過產(chǎn)品計(jì)劃來判定，由熱處理來完畢的。因?yàn)椴牧系挠捕群推洇襜、σs之間有必定聯(lián)絡(luò)，知道了硬度也即大約知道σb、σs的計(jì)劃。 關(guān)于按國(guó)外規(guī)范制作的閥門，假定緊固件選用國(guó)外商標(biāo)則要留心這個(gè)商標(biāo)不只是化學(xué)成分符合此商標(biāo)需求，其力學(xué)性能也要抵達(dá)需求。 3.API6D《管線閥門》規(guī)則用于低于-29℃的緊固件應(yīng)按ASTMA320《低溫用合金鋼栓接材料》作低溫沖擊實(shí)驗(yàn)，其夏比V型堵截沖擊功三個(gè)試樣平均值要抵達(dá)27J。

i篇概述 在近十余年中，國(guó)內(nèi)電站汽輪機(jī)操控體系的翻開經(jīng)歷了一段較快的成長(zhǎng)期，其超卓標(biāo)志為電液操控體系在汽輪機(jī)操控中的運(yùn)用和推行。以往汽輪機(jī)操控大都選用傳統(tǒng)的機(jī)液式或液壓式的調(diào)度、維護(hù)體系，其存在著自動(dòng)化程度低、操控精度差、故障率高、操作凌亂、修補(bǔ)維護(hù)困難等缺點(diǎn)。我國(guó)在20世紀(jì)80時(shí)代末、90時(shí)代初從國(guó)外如西屋、日立等公司引進(jìn)了較搶先的數(shù)字電液操控技術(shù)，然后引發(fā)了一場(chǎng)國(guó)內(nèi)電站汽輪機(jī)操控體系的轉(zhuǎn)型改造。 數(shù)字電液操控技術(shù)是建立在兩大基礎(chǔ)技術(shù)之上的：其一為數(shù)字電子技術(shù)，它首要包括計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)操控技術(shù)、電子集成電路技術(shù)等。其二為液壓伺服操控技術(shù)。從20世紀(jì)70時(shí)代開端，跟著大計(jì)劃或超大計(jì)劃集成電路技術(shù)的運(yùn)用和推行，計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)操控技術(shù)的廣泛和翻開，數(shù)字電子技術(shù)的可靠性、性已越來越高；一同，液壓伺服操控技術(shù)也得到了充沛的翻開，如液壓設(shè)備的集成化，電液比例閥、伺服閥的運(yùn)用等。全部這些歸納運(yùn)用于汽輪機(jī)操控、維護(hù)體系，就構(gòu)成了適宜電站汽輪機(jī)操控的數(shù)字電液操控體系，簡(jiǎn)稱DEH。在DEH操控體系中，信號(hào)流有些首要包括信號(hào)的搜集、處理和拓展選用的是數(shù)字電子技術(shù)；而能量流有些首要包括能量或功率的傳遞和拓展則選用了液壓伺服操控技術(shù)。 j第二篇液壓技術(shù)原理及特性 液壓體系是依托對(duì)封閉液體的推力來作業(yè)的。它有兩個(gè)標(biāo)明其特征的首要參數(shù)，即壓力P和流量Q。液壓體系通過壓力來傳遞功率，通過流量來發(fā)生運(yùn)動(dòng)。只需液體活動(dòng)，必定存在致使運(yùn)動(dòng)的不平衡力，亦即必定存在壓差或壓降。該壓差或壓降是打敗管道的摩擦阻力所必需的。在流量安穩(wěn)的體系中，體系不相同點(diǎn)的當(dāng)?shù)氐膭?dòng)能與壓力能之和必安穩(wěn)。 液壓體系的運(yùn)用范疇十分廣泛，如機(jī)械加工業(yè)、建筑配備業(yè)、塑料加工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、行走機(jī)械等等。它已成為人類出產(chǎn)、日子活動(dòng)中不行缺少的技術(shù)。 為何汽輪機(jī)閥門的驅(qū)動(dòng)、操控有必要選用液壓伺服體系呢？這是因?yàn)橥瑱C(jī)械、電力、電子和氣動(dòng)等其它操控體系比照，液壓體系具有許多無與倫比的利益： 根據(jù)產(chǎn)品的需求有的高壓閥門其緊固件要作力學(xué)性能查驗(yàn)。但關(guān)于一般產(chǎn)品而言，緊固件所用的材料抵達(dá)必定硬度需求即可滿足運(yùn)用需求，而硬度需求是通過產(chǎn)品計(jì)劃來判定，由熱處理來完畢的。因?yàn)椴牧系挠捕群推洇襜、σs之間有必定聯(lián)絡(luò)，知道了硬度也即大約知道σb、σs的計(jì)劃。 關(guān)于按國(guó)外規(guī)范制作的閥門，假定緊固件選用國(guó)外商標(biāo)則要留心這個(gè)商標(biāo)不只是化學(xué)成分符合此商標(biāo)需求，其力學(xué)性能也要抵達(dá)需求。

3、閥門（A）： (1)閥； (2)調(diào)壓閥； (3)公稱壓力大于或許等于6.4MPa的閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥； (4)公稱直徑大于或許等于500mm的閘閥、球閥、蝶閥、截止閥、止回閥；(6)架橋機(jī)。 2、門式起重機(jī)（A）： (1)額定起重量大于50t的通用門式起重機(jī)； (2)電站門式起重機(jī)； (3)裝卸橋。 3、塔式起重機(jī)（A）： (1)額定起重力矩大于63tm的一般塔式起重機(jī)； (2)電站塔式起重機(jī)； (3)塔式皮帶布料機(jī)。 4、活動(dòng)式起重機(jī)（A）： (1)額定起重量大于20t或許額定起重力矩大于200tm的輪胎起重機(jī)； (2)額定起重量大于40t或許額定起重力矩大于300tm的履帶起重機(jī)。 5、鐵路起重機(jī)（A）： (1)額定起重量大于60t的蒸汽鐵路起重機(jī)； (2)額定起重量大于60t的內(nèi)燃鐵路起重機(jī)； (3)電力鐵路起重機(jī)。 6、門座起重機(jī)（A）： (1)門座式起重機(jī)； (2)公稱直徑大于或許等于250mm的無縫鋼管； (3)公稱直徑大于或許等于250mm的焊接鋼管； (4)有色金屬管； (5)公稱壓力大于或許等于6.4MPa且公稱直徑大于或許等于250mm的無縫管件； (6)公稱壓力大于或許等于6.4MPa且公稱直徑大于或許等于500mm的有縫管件。

根據(jù)產(chǎn)品的需求有的高壓閥門其緊固件要作力學(xué)性能查驗(yàn)。但關(guān)于一般產(chǎn)品而言，緊固件所用的資料抵達(dá)必定硬度需求即可滿意運(yùn)用需求，而硬度需求是經(jīng)過產(chǎn)品方案來斷定，由熱處理來完畢的。由于資料的硬度和其σb、σs之間有必定聯(lián)絡(luò)，知道