目前在國內(nèi)一般采用VVVF變頻調(diào)壓調(diào)速矢量驅(qū)動控制。如采用低于該控制的ACVV調(diào)壓調(diào)速控制時，其價格有上萬元的區(qū)別，因為一個是32位電腦，調(diào)速型；另一個是調(diào)壓調(diào)速雙速型，目前只有很少小的生產(chǎn)廠家，在貨梯上用這種控制。
轎廂無人自動關(guān)燈技術(shù)、驅(qū)動器休眠技術(shù)、自動扶梯變頻感應(yīng)啟動技術(shù)、群控樓宇智能管理技術(shù)等現(xiàn)已成熟的梯控技術(shù)，都可達到非常可觀的節(jié)能效果。日前，西子奧的斯GeN2?-MR電梯通過小機房設(shè)計，提出了全新的解決方案。得益于奧的斯專利產(chǎn)品復(fù)合鋼帶的專業(yè)應(yīng)用，GeN2?-MR通過減少機房面積，為建筑節(jié)省出更多空間。而且，它還采用了具有奧的斯專利技術(shù)的ReGenTM能源再生變頻器，實際工況下節(jié)能近60％。
提高電機拖曳系統(tǒng)的運行效率。電梯曳引機采用變頻器調(diào)速取代異步電動機調(diào)壓調(diào)速是以提高電動機運行效率為目標的節(jié)能措施。 將傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿減速器改為行星齒輪減速器或采用無齒輪傳動，機械效率可提高15％～25％；將交流雙速拖動（AC-2）系統(tǒng)改為變頻調(diào)壓調(diào)速（VVVF）拖動系統(tǒng)，電能損耗可減少20％以上。
二手電梯回收導(dǎo)語：樓房的越建越高，乘客電梯已成為不可或缺的升降工具，乘客電梯在運轉(zhuǎn)中的舒適度與乘梯體驗是十分重要的，每一棟樓房中都會有那么幾部乘客電梯，乘客電梯確實為我們的生活帶來了很大的便利，但同時也給我們帶來了不少的困擾。是什么困擾呢?乘客電梯運行時產(chǎn)生的噪聲就不可小覷，它對我們的工作生活造成很大的影響。因此，對乘客電梯進行隔音減震處理就擺在了我們大家的面前。
