整體冷卻+點(diǎn)冷卻混合使用：許多動(dòng)、襯襯模及滑塊成型部分多為普遍不深但局部過(guò)深的情況，此時(shí)需要整體冷卻與點(diǎn)冷卻混合使用，這種情況使用較為普遍。為方便對(duì)整體冷卻和點(diǎn)冷卻的控制，可以根據(jù)結(jié)構(gòu)分開(kāi)設(shè)置冷卻水，也可以將二次設(shè)置在一起。

壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中，壓鑄模的零件成形條件極其惡劣，它們經(jīng)受著機(jī)械的磨蝕、化學(xué)的侵蝕和熱疲勞的反復(fù)作用。

金屬液在高壓、高速下進(jìn)入模具型腔，對(duì)模具型腔的表面產(chǎn)生激烈的摩擦和沖擊，使模具表面產(chǎn)生侵蝕和磨損。

金屬液在澆注過(guò)程中難免有熔渣帶入，熔渣對(duì)成形零件表面產(chǎn)生復(fù)雜的化學(xué)作用，鋁和鐵的化合物像尖劈一樣，加速了壓鑄模裂紋的形成和發(fā)展。

熱應(yīng)力是模具成形零件表面產(chǎn)生裂紋的主要原因，在每一個(gè)壓鑄件生產(chǎn)過(guò)程中，成形件表面除了受到金屬液的高速、高壓沖刷外，還存在著吸收金屬在凝固過(guò)程中放出的熱量，產(chǎn)生了熱交換。

潤(rùn)滑劑的配制

a.全損耗系統(tǒng)用油85%-90%+石墨10%-15%；

b. 重油；

c. 石蠟30%+黃蠟30%+凡士林油14%+石墨26%；

d. 石墨25%+甘油20%+水玻璃5%+水50%；