整體熔杯的使用，有利與保證沖頭運動的同軸度，避免了分體熔杯與澆口套因制造誤差造成的不同軸的影響，從而能有效的減少沖頭的消耗量。裝入模具段的整體熔杯冷卻水結(jié)構(gòu)，前段采用環(huán)形冷卻，后段接觸鋁液側(cè)冷卻方式。

整體冷卻結(jié)構(gòu)：適用于成型部位普遍不深的結(jié)構(gòu)，不需要對某一部位單獨特別冷卻，只需整個成型部分持續(xù)帶走模具熱量即可。根據(jù)模具成型部分結(jié)構(gòu)特點，有些在其它部位即便不需要設(shè)置冷卻水的情況下，動、靜襯模的下方及下滑塊部位因接觸鋁液，通常為過熱的地方，需要冷卻。

壓鑄生產(chǎn)過程中，壓鑄模的零件成形條件極其惡劣，它們經(jīng)受著機械的磨蝕、化學的侵蝕和熱疲勞的反復作用。

金屬液在高壓、高速下進入模具型腔，對模具型腔的表面產(chǎn)生激烈的摩擦和沖擊，使模具表面產(chǎn)生侵蝕和磨損。

由于模具材料熱傳導的關(guān)系，使成形件表面層溫度急劇上升，與內(nèi)部產(chǎn)生了很大的溫差，從而產(chǎn)生了內(nèi)應(yīng)力。當金屬液充填型腔時，型腔表層首先達到高溫而膨脹，而內(nèi)層模溫較低，相對的膨脹量小，使表層產(chǎn)生壓應(yīng)力。開模后，型腔表面與空氣接觸，受到壓縮空氣及涂料的激冷而產(chǎn)生拉應(yīng)力。這種交變應(yīng)力隨著生產(chǎn)的延續(xù)而增加，當超過模具材料的疲勞極限時，使模具表面層產(chǎn)生塑性變形而產(chǎn)生裂紋。