值得注意的是，在衡量機(jī)組的主要性能COP時(shí)，不僅僅只是比較名義工況下的性能，還應(yīng)該比較部分負(fù)荷時(shí)的性能。因?yàn)閷?duì)于空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，機(jī)組在絕大部分時(shí)間內(nèi)是處于部分負(fù)荷工況的。根據(jù)美國(guó)空調(diào)與制冷學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)ARI550/590-1998，采用IPLV（綜合部分負(fù)荷工況值）或NPLV（非標(biāo)準(zhǔn)部分負(fù)荷工況值）更能反映機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。

開(kāi)啟式

優(yōu)點(diǎn)：

(1) 壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)相對(duì)分離，對(duì)電動(dòng)機(jī)沒(méi)有特殊的要求，故壓縮機(jī)的適用范圍較廣。

(2) 同一臺(tái)壓縮機(jī)，可適應(yīng)不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過(guò)更改部分零件的材質(zhì)，還可采用氨作制冷劑。

(3) 可根據(jù)不同的制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動(dòng)機(jī)。

(4) 單機(jī)頭機(jī)組制冷量可達(dá)200萬(wàn)大卡以上。

(5) 成本較低，價(jià)格較便宜。

半封閉式

優(yōu)點(diǎn)：

(1) 由于采用半封閉式方式，電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)一體化設(shè)計(jì)，故噪聲低、振動(dòng)小，不存在開(kāi)啟式機(jī)組的氟利昂和潤(rùn)滑油的泄漏等問(wèn)題，減少了用戶的維護(hù)和管理成本，不會(huì)因泄漏而影響用戶的正常使用。

(2) 由于采用半封閉式方式，電動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)合為一體，加上內(nèi)置分油消音器，大大地降低了運(yùn)行噪聲，同等冷量開(kāi)啟式與半封閉式噪聲差別約為15 dB(A)。

(3) 由于內(nèi)置油分離器采用內(nèi)壓差供油方式，無(wú)需配外置電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，提高了運(yùn)行的能效比，空調(diào)名義工況下能效比一般大于4.5。

(4) 對(duì)要求較高的場(chǎng)合，可采用雙機(jī)頭或三機(jī)頭型式，各制冷系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立，一旦某系統(tǒng)出現(xiàn)故障，其他系統(tǒng)可以正常工作，不會(huì)對(duì)生產(chǎn)和環(huán)境造成太大影響。

螺桿式冷水機(jī)因其關(guān)鍵部件-壓縮機(jī)采用螺桿式故名螺桿式冷水機(jī)，機(jī)組由蒸發(fā)器出來(lái)的狀態(tài)為的氣體冷媒；經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后，變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒，在冷凝器中，等壓冷卻冷凝，經(jīng)冷凝后變化成液態(tài)冷媒，再經(jīng)節(jié)流閥膨脹到低壓，變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒，在蒸發(fā)器中吸收被冷物質(zhì)的熱量，重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經(jīng)管道重新進(jìn)入壓縮機(jī)，開(kāi)始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程，也是螺桿式冷水機(jī)的主要工作原理。