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隨著交通量的增加和汽車載重量的增大，對伸縮縫的撞擊及反復荷載作用也增大，造成伸縮縫損壞。伸縮縫破壞反應在路面上，路面出現(xiàn)坑槽給運行車輛帶來不因素，降低道路的通行能力，在社會上造成影響。

湛江20米橋梁檢測車租賃為大家講解針對橋梁伸縮縫病害的措施：

1、計算橋梁伸縮縫的溫度取值是確定安裝預留量的關(guān)鍵因素。平原地區(qū)的橋梁，暴露在自然環(huán)境中，受諸多自然條件的影響。其中吸收釋放太陽的輻射，周圍空間溫度變化和空氣流動的影響，致使橋梁溫度在不斷變化。因此橋梁在施工后不管有沒有荷載的作用，它一直是處在一個動態(tài)下工作。要了解其是在什么溫度下產(chǎn)生多大變化，發(fā)生多大伸縮，是我們對伸縮縫研究的主要目的。溫度的升降使橋梁產(chǎn)生伸縮，在我們對伸縮選型時，如何對溫度取值進行橋梁伸縮幅度計算是十分關(guān)鍵的問題，我們認為、溫度取值，應該以年度日峰值前后和溫度六小時的平均值作為計算依據(jù)，對橋梁的伸縮縫進行計算。因為溫度日峰值小時的平均值和溫度日峰值的和六小時的平均值。即可使橋梁的伸縮開口和閉口出現(xiàn)值，只要滿足這個伸縮量的要求，再加荷載時梁頭的轉(zhuǎn)角變形，考慮橋面溫度的富余量伸縮縫有這個伸縮空間施工完全達到設計要求，伸縮縫就不會出現(xiàn)大的病害。

2、計算橋梁伸縮縫的諸因素。橋梁伸縮縫計算，先要進行伸縮縫類型的選型然后進行計算，計算時要考慮的因素有：要考慮溫度法取值。第二混凝土的徐變，第三混凝土的收縮系數(shù)，第四橋端部轉(zhuǎn)角與選用的伸縮縫結(jié)合參數(shù)的關(guān)系，第五材料線膨脹系數(shù)，第六橋面積溫因素，第七混凝土的彈性模量。

3、伸縮縫安裝時伸縮預留里的調(diào)整。受各種因素的影響，伴隨著橋梁結(jié)構(gòu)的變位，伸縮縫也將要產(chǎn)生相應的伸縮變位以順應結(jié)構(gòu)的變位，先在安裝時要對伸縮量進行計算，并考慮的富余量，以在今后運營中處于的工作狀態(tài)。

4、伸縮縫安裝冬季的影響。伸縮縫安裝季節(jié)不同，伸縮縫預留富余量應有所不同。如果伸縮縫安裝在夏季，此時是一年四季中溫度，不考慮一日之內(nèi)溫度變化引起的伸縮變化，則在夏季之外的其它三季梁體以伸縮為主，伸縮縫的變位以伸展為主，與混凝土徐變的變位是一致的。如伸縮縫安裝在冬季，則相對冬季，其它三季內(nèi)結(jié)構(gòu)受平均溫度的升高而伸長，也即伸縮伸縮，與其混凝土的收縮徐變引起的變位應反向，故伸縮縫的變位在。

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