變壓器的振動主要是由變壓器本體結構（鐵芯、繞組等的統(tǒng)稱）的振動、有載調壓分接開關切換時的瞬態(tài)振動以及冷卻裝置工作時的振動各部分構成的。在小于100hz的頻率范圍內，集中的是由冷卻系統(tǒng)引起的基本振動；在進行有載調壓分接開關的切換操作時，會產生瞬態(tài)振動，其頻率成分的構成均是khz量級的，屬于高頻率振動；而繞組和鐵芯等構成的本體結構的振動屬于變壓器穩(wěn)態(tài)運行時的振動，以100hz為基頻，伴有其他高次諧波分量，主要是由以下原因引起的。由于磁體的固有特性，硅鋼片勵磁時，導致磁致伸縮現(xiàn)象引起的鐵心振動。

干式變壓器油枕或防爆管噴油。這時表明干式變壓器發(fā)生嚴重故障。由于油位的降低，氣體繼電器可能動作，使干式變壓器兩側開關跳閘。

干式變壓器在正常負荷和冷卻方式下油溫不斷升高。干式變壓器在正常符合和冷卻方式下油溫不斷升高說明干式變壓器內部有故障，如鐵芯著火或繞組匝間短路。

干式變壓器的油箱內有強烈而不均勻的噪聲及放電的聲音。噪聲是由于鐵芯的穿心螺絲夾的不緊，使鐵芯松動，造成硅鋼片間產生振動。放電吱吱聲是由于繞組或引出線對外殼閃絡放電，或鐵芯接地線斷線，造成鐵芯對外殼(地)感應而產生的高壓發(fā)生放電引起的。

當變壓器三相單體定位及同定完畢并經檢查完全符合三相組合蓋連接要求后，用真窄濾油機熱油循環(huán)加熱變壓器身使器身溫度高于周圍環(huán)境溫度1O℃后方可排油進入下道作業(yè)。