帶你深入了解什么是數(shù)字沙盤(pán)！
1、數(shù)字沙盤(pán)不僅能展現(xiàn)傳統(tǒng)實(shí)物沙盤(pán)的基本功能，數(shù)字沙盤(pán)亦能展開(kāi)三維可視化演示，構(gòu)建動(dòng)態(tài)演示、即時(shí)改版、迅速檢索等多種功能。
不僅方便人們變量修改以此賺取更為多樣的演示效果，亦能限度地細(xì)膩展現(xiàn)城市建設(shè)與城市發(fā)展前景。大量應(yīng)用低科技展示手法，集聲、光、電、溝通項(xiàng)目、三維動(dòng)畫(huà)、影視等現(xiàn)代視覺(jué)效果之大成，融合趣味性、互動(dòng)性和知識(shí)性，寓展在歡，構(gòu)建了和觀眾的“溝通革命”。
2、數(shù)字沙盤(pán)可結(jié)合越來(lái)越余的設(shè)計(jì)與美味元素，可符合越來(lái)越余客戶的個(gè)性化需求，并更新速度越來(lái)越慢，數(shù)字沙盤(pán)展示內(nèi)容大，簡(jiǎn)單明了，一目了然的手法可充分體現(xiàn)展示內(nèi)容的特點(diǎn)；整個(gè)展示過(guò)程不落俗套，不僅有于傳統(tǒng)展板之上的創(chuàng)意，亦有根據(jù)充分體現(xiàn)現(xiàn)代低全新科技成就之上的互動(dòng)；數(shù)字沙盤(pán)不僅有場(chǎng)面宏偉的國(guó)內(nèi)的大模型，亦有制作精致、豎向布局的數(shù)十個(gè)大模型。
智能交通管理
（卡口、電子警察、違章抓拍）：
1 小汽車(chē)駛過(guò)路口電子警察設(shè)備
2 電子警察抓拍小汽車(chē)正面圖像，
并記錄車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型、顏色、
速度等信息闖紅燈抓拍
1 路口信號(hào)燈顯示為紅燈
2 小汽車(chē)駛過(guò)路口停止線繼續(xù)前進(jìn)
3 電子警察對(duì)闖紅燈小汽車(chē)車(chē)尾進(jìn)行抓拍，記錄車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)型、顏色、速度等信息
行車(chē)誘導(dǎo)
1 通過(guò)路段地磁檢測(cè)器、微波檢測(cè)器監(jiān)測(cè)流量
2 可變情報(bào)板顯示前方路段擁擠
3 小汽車(chē)看到路況信息后，在路口左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)避開(kāi)前方擁擠路段
沙盤(pán)模型制作流程：
1、 制作前期策劃
根據(jù)客戶提供的項(xiàng)目總平面圖、鳥(niǎo)瞰圖、平面圖、立面圖、剖面圖、效果圖及模型要求，制定模型制作風(fēng)格。
2、模型報(bào)價(jià)預(yù)算
根據(jù)建筑風(fēng)格、模型比例大小、材料工藝及圖紙深度確定模型收費(fèi)、簽訂制作服務(wù)訂單。
3、制作組織會(huì)審
技術(shù)人員將核對(duì)分析圖紙，確定模型材質(zhì)、處理工藝、制作工期及效果要求。
(1)建筑制作進(jìn)程：
建筑制作師根據(jù)甲方提供的圖紙施工制作，效果以真實(shí)、美觀為原則。所有建筑均采用AutoCAD繪圖，電腦雕刻機(jī)切割細(xì)部、建筑技師手工粘接的流水線作業(yè)法，既保證了各部件的質(zhì)量又保證了工期。
(2)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)制作進(jìn)程：
總體環(huán)境將由專業(yè)景觀設(shè)計(jì)師進(jìn)行把控。專業(yè)制作人員結(jié)合圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)制作。原則是根據(jù)甲方的設(shè)計(jì)圖紙?jiān)佻F(xiàn)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)意圖。切不可胡亂操作，自由發(fā)揮。同時(shí)使用仿真樹(shù)木、小品、雕塑等進(jìn)行點(diǎn)綴，使得整個(gè)景觀部分美觀精致。
(3)建筑環(huán)境燈光組裝：
燈光系統(tǒng)根據(jù)甲方要求進(jìn)行設(shè)計(jì)制作，體現(xiàn)沙盤(pán)的夜景效果。
4、制作完工檢驗(yàn)
質(zhì)檢部經(jīng)理及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)照?qǐng)D紙，進(jìn)行細(xì)部檢查和調(diào)整。
5、模型安裝調(diào)試
模型服務(wù)人員在模型展示地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試安裝清潔，達(dá)到甲方滿意后離開(kāi)。
智慧停車(chē)(智慧交通沙盤(pán)模型) 智慧交通沙盤(pán)模型不能只考慮“動(dòng)”，也要考慮“靜”，停車(chē)難的問(wèn)題，在各個(gè)城市出現(xiàn)，城市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)的停車(chē)資源如何與互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)型的停車(chē)信息化平臺(tái)的資源互通;城市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)如何介入更多停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，是智慧交通沙盤(pán)模型發(fā)展的焦點(diǎn)問(wèn)題，這些問(wèn)題的解決需要更多的政府政策和法律的支持，本文先不談這些，只從技術(shù)角度去考慮智慧停車(chē)系統(tǒng)。 建立智慧停車(chē)系統(tǒng)的可以劃分為三個(gè)部分： (1)建立城市級(jí)停車(chē)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并對(duì)外開(kāi)放; (2)建設(shè)智能化的立體停車(chē)庫(kù)，自動(dòng)泊車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施; (3)建立面向大眾的停車(chē)誘導(dǎo)信息平臺(tái); 現(xiàn)在大多城市都在努力建設(shè)路側(cè)泊車(chē)停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)，建立城市級(jí)的停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，把社會(huì)停車(chē)場(chǎng)信息接入城市級(jí)停車(chē)管理系統(tǒng)中，形成較完善的城市級(jí)停車(chē)管理信息平臺(tái)。 另外共享單車(chē)、共享汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)停車(chē)，某種程度上也是緩解停車(chē)難的問(wèn)題的措施。