與現(xiàn)有技術(shù)相比，該油缸固定裝置的優(yōu)點在于：使用本實用新型的油缸固定裝置時，固定架放置在水平面上，所有支撐柱的端部同時抵靠在豎直的固定面上，然后通過油缸固定件連接到油缸上。

油缸是液壓系統(tǒng)中把液壓能量轉(zhuǎn)換成機械能的執(zhí)行元件。其故障基本可以概括為液壓缸的誤動、無法推動載荷的力、活塞滑移或爬行等。由于液壓缸故障，設(shè)備停機現(xiàn)象不常見，因此要注意液壓缸的故障排除和使用維護工作。

液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油缸控制管路中節(jié)氣門阻力可能過大，流量閥調(diào)整錯誤，控制壓力不當，壓力源受到干擾。這時要檢查控制壓力源，確保壓力調(diào)整到系統(tǒng)規(guī)定的值。

油缸通過溢流閥回流到油箱。溢流閥進入污垢，卡在閥門核心，溢流閥經(jīng)常打開，液壓油通過溢流閥直接流入油箱，使液壓缸不出油。負載過大時，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力已達到額定值，但液壓缸仍然無法獲得連續(xù)運動所需的推力，且不動。調(diào)節(jié)壓力低表明，由于壓力不足，仍然達不到所需的推力，缺乏推力。這時要檢查并調(diào)整溢流閥。