平板車多用于載人載物，駕車時(shí)，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車的人可在車把右邊再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進(jìn)。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動(dòng)廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細(xì)雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡陋，車把更長，車輪高過車盤，便于拐轉(zhuǎn)和保持運(yùn)動(dòng)時(shí)的力量平衡。在民間的集市或廟會(huì)上，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個(gè)方便的售物“攤車”。

到21世紀(jì)為止一種KPD（S）系列電動(dòng)平車是36V低壓軌道供電式電動(dòng)平車，其工作原理是以軌道滑觸線供電。地面降壓變壓器控制柜將單相（三相）交流380V降壓至單項(xiàng)（三相）36V的電壓。經(jīng)行走軌道（饋電軌道滑觸線）饋送給平車，再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相（三相）交流380V。給平車用單相電容電動(dòng)機(jī)提供電力（三相時(shí)為YZ起重冶金用電機(jī)）。廣泛用于冶金、煤炭、機(jī)電、重工、造船等企業(yè)中。

如果發(fā)現(xiàn)平板運(yùn)輸車正常行駛時(shí)換檔困難，那么應(yīng)首先檢查是否是遠(yuǎn)距離操縱換擋桿系的故障。如果換擋桿系調(diào)整不當(dāng)或是連接頭漏氣都會(huì)產(chǎn)生增大換擋阻力和換擋困難的故障。特別是某些擋位掛擋困難，可調(diào)整變速箱上換擋拐臂支承調(diào)整螺桿，以使操縱桿系處于合適的位置。

平板車，車身長約五尺，高兩尺多，車架子及車盤均用數(shù)量不等的平木板拼合而成。鐵軸木輪，輪子比較大，直徑約一尺五寸，鄉(xiāng)村很少見以前的木輪子，大多數(shù)已裝換成膠皮輪了。