機床在運行時超調(diào)也會影響加工精度，有可能是因為加減速時間過短，適當?shù)难娱L變化時間，當然了也極有可能是因為絲杠與伺服電機的鏈接產(chǎn)生松動。汽車零部件加工

因為兩軸聯(lián)動產(chǎn)生的圓度超差，機械未調(diào)整好形成圓的軸向變形，軸的絲杠間隙補償不對或者是軸定位發(fā)生偏移，都可能會對精密零件的精度產(chǎn)生影響。

為了確保機械零部件加工的精細度，必須對粗糙零件和精細機械零件進行加工。假如連續(xù)進行粗加工和精加工，精加工零件的精度會因應(yīng)力的不同而下降。

設(shè)備要選擇合理性的。粗加工零件不需要高精度，主要是為了削減加工余量，精細加工需要高精度機床。在精細零件的加工路線上，組織熱處理工藝。熱處理工藝的位置組織如下：為進步金屬的退火、正火、調(diào)質(zhì)等切削性能，一般在機械零件加工前組織。

現(xiàn)在市面上關(guān)于零件的需求只增不減，不同的當?shù)厮玫牧慵加兴煌栽跈C械零部件機加工上也分為粗加工和精細加工。但對精細機械零部件來說，并不是一切的材料都可以進行加工的。假如是精細機械零部件加工的原材料硬度超過了車床刀具的硬度，則會損壞車床；假如是一些材料硬度不達到精細加工的條件，產(chǎn)生廢品的幾率就跟大了，所以并不是一切的材料都合適加工的。

CNC數(shù)控車床加工的重復(fù)性投產(chǎn)的零件:使用數(shù)控磨床的工序準備工時占有較高的比例。例如 工藝分析準備、編制程序、零件首件調(diào)整試切等，這些綜合工時的總和往往是零件單件加工工時的幾十倍到上百倍，但這些數(shù)控車床工作內(nèi)容都可以保存起來反復(fù)使用，所以一種零件在數(shù)控磨床上試制成功再重復(fù)投產(chǎn)時，生產(chǎn)周期大大減少，花費也少，能取得更好的經(jīng)濟效益。