航空貨運(yùn)單的概念 航空貨運(yùn)單是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人的名義填制，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間在承運(yùn)人的航線上運(yùn)輸貨物所訂立運(yùn)輸契約的憑證。 航空貨運(yùn)單不可轉(zhuǎn)讓?zhuān)瑢儆诤娇肇涍\(yùn)單所屬的空運(yùn)企業(yè)，如跨越速運(yùn)空運(yùn)企業(yè)。

交付貨物時(shí)收貨人異議的提出 1.貨物的明顯損壞，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)損壞時(shí)立即提出，遲在收到貨物后14天內(nèi)提出； 2.貨物的其他損壞，自收到貨物之日起14天內(nèi)提出； 3.貨物延誤，自其自由支配貨物之日起21天內(nèi)提出； 4.貨物沒(méi)有交付，自填開(kāi)貨運(yùn)單之日起120天內(nèi)提出。 訴訟應(yīng)在貨物到達(dá)目的地之日起，或從飛機(jī)應(yīng)該到達(dá)之日當(dāng)日起，或從運(yùn)輸停止之日起兩年內(nèi)提出，否則即喪失承運(yùn)人訴訟的權(quán)利。

使用單據(jù) 航空貨運(yùn)使用的是航空運(yùn)單，郵政使用的是包裹單，航空快遞業(yè)也有自己的獨(dú)特的運(yùn)輸單據(jù)——交付憑證（Proof of Delivery，POD）。交付憑證一式四份。聯(lián)留在始發(fā)地并用于出口報(bào)關(guān)；第二聯(lián)貼附在貨物表面，隨貨同行，收件人可以在此聯(lián)簽字表示收到貨物（交付憑證由此得名），但通?？旒氖占嗽诳爝f公司提供的送貨紀(jì)錄上簽字，而將此聯(lián)保留；第三聯(lián)作為快遞公司內(nèi)部結(jié)算的依據(jù)；第四聯(lián)作為發(fā)件憑證留存發(fā)件人處，同時(shí)該聯(lián)印有背面條款，一旦產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)可作為判定當(dāng)事各方權(quán)益，解決爭(zhēng)議的依據(jù)。

活體類(lèi)與類(lèi) 1、家禽,家畜,急件和特種貨物按N運(yùn)價(jià)的150%結(jié)算,活體,肉類(lèi)食品,藥(片劑，粉末不承運(yùn))要有檢疫動(dòng)物證明。 2、寵物包裝的準(zhǔn)備：需要使用專(zhuān)用的塑料航空箱和專(zhuān)用的木制航空箱 ，平時(shí)家用鐵制寵物籠均不合。要求寵物做檢疫 .應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)氐臋z驗(yàn)動(dòng)物檢疫站開(kāi)檢疫證明,然后在北京首都機(jī)場(chǎng)檢驗(yàn)檢動(dòng)物疫站蓋章,方可運(yùn)輸. 3、檢疫證的有效時(shí)間一般只有幾天，所以要在要走之前1、2天再辦好（不排除各地規(guī)定有差 異） 4、類(lèi)運(yùn)人航空托運(yùn)必須辦理如下手續(xù)： A、托運(yùn)人航空托運(yùn)應(yīng)向航空公司填交貨物托運(yùn)單，并隨附公司簽發(fā)的準(zhǔn)運(yùn)證明。 B、托運(yùn)人托運(yùn)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。并在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址以及儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志。