叉車散熱器的維修方法

1、當上、下腔損壞時，應(yīng)更換上、下腔及芯部污垢，然后焊接上、下腔;

2、如果水室或外芯損壞，可以焊接修復;如果泄漏量大，可以鍍錫銅皮后焊接修復;如果內(nèi)水管損壞，可以拆下外散熱器，直接用鋒利的鉻鐵修復;如果水管損壞，可以更換新芯;如果芯和散熱器損壞過多，則應(yīng)更換新散熱器;

3、叉車散熱器進出口管如有泄漏，應(yīng)更換。如有泄漏，應(yīng)拆除、接地或更換排水開關(guān);

4、叉車散熱器修理前，將3%——5%(質(zhì)量分數(shù))碳酸鈉在80——90℃浸泡5——8h，除去水管內(nèi)的水垢，用熱水清洗干凈。用200-300kpa壓縮空氣吹凈翅片間的灰塵，然后進行水壓試驗。水壓試驗方法：用橡膠塞堵住叉車散熱器進出口，注入50-100kpa壓縮空氣，將散熱器浸入水中。如果有氣泡，說明漏水。

5、冷卻系統(tǒng)檢修后，叉車散熱器的儲水量不低于原廠要求的1.3%，冷卻系統(tǒng)的儲水量不低于原廠標準的5%。

根據(jù)側(cè)面叉車的穩(wěn)定性要求，它是由動力裝置、輪式底盤和工作裝置3個主要部分組成。通過模糊綜合運算對叉車駕駛室的舒適性進行了綜合評判。

們意識的不斷提高。實現(xiàn)叉車的搬運功能，利用模糊綜合評判法建立了叉車駕駛室舒適性的評價體系。合力叉車能有這樣高的市場占有率，為提高靜壓傳動叉車的工作效率。

要做好設(shè)備的換季保養(yǎng)工作，檢測防凍液的冰點，使其比本地較低氣溫低5℃;使節(jié)溫器開啟溫度在82℃左右;將蓄電池電解液密度上調(diào)到1.280g/cm3;及時調(diào)整機器各部用油，對野外工作的設(shè)備要加裝保溫舉措措施，必要時安裝發(fā)動機機油預熱裝置，并定時啟動發(fā)動機，預熱各部工作系統(tǒng)。

叉車電池臭;這種情況通常是由電解液泄漏或損耗引起的，因為電池需要電解液來完成電能的儲存和轉(zhuǎn)換，但當電解液泄漏時就會產(chǎn)生刺癢的氣味;同時，如果電解液消耗過多或損耗過大，叉車充電機就會強制電池充電，這時電池就會過熱，發(fā)出白煙，氣味就更難聞了。當發(fā)現(xiàn)這些問題時，應(yīng)補充電解質(zhì)和電池充電。