如何解釋破碎錘中黑油產(chǎn)生的原因

黑油產(chǎn)生的原因：

導(dǎo)致挖掘機液壓系統(tǒng)黑油的不僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。例如：當襯套與鋼釬的之間的間距8毫米的時候（小拇指能夠插進去），建議跟換襯套，平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。加注黃油的時候需要將破碎錘提起，鋼釬壓到活塞里面，每次加注時需加注標準黃油槍的半槍。（因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的，此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位，鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處，隨著活塞的往復(fù)運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內(nèi)，再隨著破碎錘中缸體內(nèi)的液壓油混入到挖掘機的液壓系統(tǒng)內(nèi)，是液壓油變質(zhì)，發(fā)黑）

處理方法：

1. 正確使用打黃油的姿勢。

2．加裝回油過濾器裝置。

3．加裝噴水裝置，減少外界灰塵。

4．上下襯套磨損過大，適時更換襯套。

5．進氣單向閥壞或堵塞，定期檢查單向閥。

6．及時更換防塵封。

7．正確使用破碎錘（不要經(jīng)常在偏打）。

8．注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。

破碎錘液壓閥的作用

液壓閥是液壓傳動中用來控制液體壓力流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通斷和流向的稱為方向控制閥。

壓力控制閥按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。

(1)溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護的溢流閥稱為閥。當系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以系統(tǒng)的。

(2)減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持比例)。

(3)順序閥：能使一個執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達等)動作以后，再按順序使其他執(zhí)行元件動作。油泵產(chǎn)生的壓力先推動液壓缸1運動，同時通過順序閥的進油口作用在面積A上，當液壓缸1運動成后，壓力升高，作用在面積A的向上推力大于彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進油口與出油口相通，使液壓缸2運動。流量控制閥利用調(diào)節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產(chǎn)生的局部阻力對流量進行調(diào)節(jié)，從而控制執(zhí)行元件的運動速度。