機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)為客戶提供水果蔬萊海鮮等對(duì)時(shí)效要求比較嚴(yán)格的空運(yùn)服務(wù)。
對(duì)應(yīng)增值服務(wù)：①冷藏、恒溫2-8②包裝代辦。專業(yè)的包裝措施以及常年生鮮運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，讓您的貨物運(yùn)輸更加快捷！
收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
由于航空公司運(yùn)價(jià)更新頻繁，收費(fèi)請(qǐng)咨詢
開通范圍
全國(guó)范圍。（城、鎮(zhèn)、縣、村、戶）
機(jī)場(chǎng)自提：全國(guó)各地大小機(jī)場(chǎng)；送貨上門：全國(guó)各地。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
優(yōu)勢(shì)一實(shí)惠
1.機(jī)場(chǎng)對(duì)機(jī)場(chǎng)當(dāng)日即到！專人專車取貨，單人單票發(fā)貨！為客戶爭(zhēng)取每一秒鐘！
2.更低的價(jià)格享受與航空普貨同等的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3.快6小時(shí)到港，8小時(shí)到門！
優(yōu)勢(shì)二
包裝：按客戶指定要求進(jìn)行針對(duì)性包裝、貼簽。以保護(hù)貨物時(shí)效性和性！
國(guó)營(yíng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)、的服務(wù)。
貼心的信息服務(wù)系統(tǒng)：貨物全程動(dòng)態(tài)跟蹤并及時(shí)反饋給收發(fā)貨雙方，保證急件準(zhǔn)時(shí)、送達(dá)。
嚴(yán)格的質(zhì)量管控體系：設(shè)立四大類98項(xiàng)質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格管控。
優(yōu)勢(shì)三便捷
24小時(shí)人工查詢：24小時(shí)人工查詢服務(wù)體系，為您解決任何關(guān)于貨物運(yùn)輸?shù)囊蓡枴?
方便快捷的網(wǎng)上自助服務(wù)：客戶可以隨時(shí)登陸天地翔運(yùn)官方網(wǎng)站享受網(wǎng)上自助下單和查詢服務(wù)；靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付，現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算。
溫馨提示：本公司常年有水果包倉特殊價(jià)位建議客戶大噸位貨量電話咨詢
航空托運(yùn)的優(yōu)勢(shì)航空快件快5個(gè)小時(shí)送到在由儲(chǔ)存、運(yùn)輸和配送構(gòu)建的物流體系框架中，還存在著諸多輔助性功能。不過，這些輔助性功能，就整個(gè)物流體系而言，又是不可缺少的。甚至可以說，這些輔助性功能，同樣存在于每一次細(xì)微的物流活動(dòng)中謊言二：我不累，貨主等著我呢卡車司機(jī)一年80%的時(shí)間在路上，沒幾天能夠休息。每天早出晚歸，基本上沒有休息的時(shí)間。因?yàn)橐粋€(gè)個(gè)的貨主等著他們，等著卸貨等著收貨。但是，再辛苦再勞累，卡車司機(jī)也往肚子里吞。謊言三：跑完這趟，再也不想當(dāng)卡車司機(jī)了其實(shí)貨運(yùn)行情一直不景氣，同行競(jìng)爭(zhēng)激烈很多同行都打價(jià)格戰(zhàn)。
航空當(dāng)日達(dá)是航空快遞針對(duì)個(gè)人和企業(yè)推出的鮮活貨物空運(yùn)物流服務(wù)。鮮活貨物空運(yùn)范圍：肉類、水產(chǎn)類、水果、鮮花、蔬菜類、乳制品、植物、家禽鮮活貨物空運(yùn)產(chǎn)品特色：1.針對(duì)鮮活貨物特點(diǎn)進(jìn)行包裝比如魚類選用專用的魚袋進(jìn)行包裝，海膽擺放要整齊緊密，螃蟹裝箱時(shí)泡沫箱里加隔擋防止蟹腳穿透隔板包裝等等。2.為客戶提供針對(duì)鮮活貨物的獨(dú)立包裝泡沫箱、紙箱、編織袋為一組成套包裝鮮活物品放入泡沫箱后密封，然后套上編織袋放入紙箱中密封，包裝完成。3.鮮活貨物空運(yùn)根據(jù)季節(jié)的變化，旅途的長(zhǎng)短以及客戶的成本預(yù)算選擇適量的加水、加冰或加氧。4.層層監(jiān)控，為鮮活貨物運(yùn)輸提供了有利保障。
空運(yùn)是使用飛機(jī)交通工具來實(shí)現(xiàn)的物流方式，通常這樣的情況下會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用，但大家在這方面的了解可能并不是那么的，空運(yùn)價(jià)格費(fèi)用主要Airfreight運(yùn)費(fèi)、Fuel
surcharge燃油附加費(fèi)、安檢費(fèi)、機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)、航空主單費(fèi)等其他費(fèi)用共同組成。那么空運(yùn)價(jià)格怎么算呢?1)航空公司貨運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方式
走航空公司的貨運(yùn)，費(fèi)用主要由運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)兩部分組成。按照重量等級(jí)來計(jì)算單價(jià)，一般有5個(gè)等級(jí)： +45KG，+100KG
(100KG以上的貨物)+300KG，+500KG，+1000KG。一般沒相應(yīng)級(jí)別運(yùn)價(jià)的話就按照TACT價(jià)格(空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià))來計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)。貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重時(shí)，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。
雜費(fèi)包括的方面比較多，一般來說包括倉儲(chǔ)費(fèi)用，燃油附加費(fèi)用等等，燃油附加費(fèi)是特定情況下的產(chǎn)物，一般航空公司的報(bào)價(jià)已經(jīng)將這部分費(fèi)用都包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)。另外還有的雜費(fèi)就是報(bào)關(guān)的費(fèi)用，根據(jù)航空公司和貨物的實(shí)際情況，報(bào)關(guān)的費(fèi)用也可能省去。
2)國(guó)際空運(yùn)快遞空運(yùn)價(jià)格計(jì)算方式
空運(yùn)快遞計(jì)算空運(yùn)價(jià)格的方式比較簡(jiǎn)單，每公斤100元，不足1公斤的按照1公斤計(jì)算，適合一些小件物品的運(yùn)輸。
空運(yùn)物流是主要用于長(zhǎng)途物流或者跨國(guó)物流的一種貨物運(yùn)輸方式。相比于其他的物流方式，空運(yùn)物流因?yàn)槭遣捎蔑w機(jī)運(yùn)輸所以具有運(yùn)送速度快，物流效率高的優(yōu)點(diǎn)，但是相對(duì)地這種運(yùn)輸方式對(duì)于貨物的包裝會(huì)有更加嚴(yán)格的要求。下面小編就為大家介紹一下在空運(yùn)物流中對(duì)于貨物的一些包裝要求。
1.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過程。
2.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)(指2個(gè)獨(dú)立的物品通過簡(jiǎn)單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品)。
3.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
4.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品(如衣物、包、毛絨玩具)可采用塑料袋(PAK袋)包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。5.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
6.對(duì)于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。
7.單件重量不超過50公斤;標(biāo)桿類貨物的單件長(zhǎng)度不得超出180厘米;板類貨物長(zhǎng)寬相加不得超出150厘米;對(duì)于過小的物品小包裝不能小于運(yùn)單大小。
8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團(tuán)購(gòu)的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。
9.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。
10.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開揉碎了在箱內(nèi)做墊充(當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好)。