只要是抵抗力不夠強、抗壓性低的物品，在運輸中容易遭到損失需要保護起來運輸的物品都算是易碎品。易碎品服務就是為了保護這些物品能夠在運輸中到達目的地，衍生出了另一種服務—易碎品托運服務。易碎品托運服務與易碎品的范圍是有關聯的，當然不同的行業(yè)對于易碎品的定義也是不同的。

國內航司的免費行李額度差別不大，尺寸要求也差不多。反而是廉價航空，因票價低廉，免費行李額度特別低，不少乘客都忽視了這點，值機時才發(fā)現行李超重而不得已購買逾重行李額度。

如果行李超重，國內一般是按照經濟艙全額票價的1.5%乘以超出重量收取。如果行李不能壓縮，預計會超重的話，不妨在網上提前買好超重額度，各航司都有優(yōu)惠套餐，請關注各航官方網站。

飛機托運行李規(guī)定限額：

每件飛機托運行李不得低于2千克。

每件托運行李的重量不得超過45千克。國際運輸的每件托運行李重量一般不超過32千克，如超過32千克，但不超過45千克的行李必須符合達到機場和續(xù)程承運人的有關規(guī)定。

每件托運行李的長、寬、高三邊之和不得超過203厘米，不得小于60厘米。

超過免費托運行李限額的托運行李在支付逾重行李費后可作為托運行李運輸；但超過體積或重量的行李，不能作為托運行李運輸，應作為貨物運輸。

根據國際民航組織《危險物品航空運輸技術細則》（2011-2012版）規(guī)定，旅客或機組成員為個人自用內含鋰或鋰離子電池芯或電池的便攜式電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等）應作為手提行李攜帶登機，并且鋰金屬電池的鋰含量不得超過2克，鋰離子電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時），超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上，超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。