武漢航空物流網(wǎng)提供國(guó)內(nèi)航空快遞,航空貨運(yùn),航空快運(yùn),寵物托運(yùn)，國(guó)際空運(yùn).國(guó)際快遞，國(guó)際航空貨運(yùn)等服務(wù),武漢天河機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部是集國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸、航空特快專(zhuān)遞、出港貨物配載、進(jìn)港貨物配送、地面汽車(chē)運(yùn)輸、海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)等一體的綜合性物流企業(yè)，公司官方網(wǎng)站：

航空運(yùn)輸?shù)乃俣染褪呛芸斓?，所以自從航空行業(yè)開(kāi)始發(fā)展以來(lái)，比較顯著的特點(diǎn)就是運(yùn)輸快，這個(gè)特點(diǎn)對(duì)于那些易迂腐、蛻變的鮮活產(chǎn)品，以及需要及時(shí)、快速運(yùn)輸?shù)侥康牡氐呢浧范际怯兄艽蟊憷?。那么航空快運(yùn)到底有著什么特點(diǎn)呢？航空快運(yùn)的特點(diǎn)

時(shí)效性、時(shí)節(jié)性強(qiáng)的報(bào)刊、季節(jié)性產(chǎn)品；搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)送，這一特性顯得尤為杰出?？梢赃@樣說(shuō)，快速加上全球密布的航空運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)才有可能使咱們從前盼望而不可及的鮮活產(chǎn)品開(kāi)拓遠(yuǎn)間隔商場(chǎng)，使顧客享有更多的利益。

運(yùn)送速度快，在途時(shí)刻短，也使貨品在途危險(xiǎn)下降，因而許多貴重物品、精細(xì)儀器也常常選用航空運(yùn)送的方式。當(dāng)今國(guó)際商場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈，航空運(yùn)送所提供的快力也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外商場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，疾速推出適銷(xiāo)產(chǎn)品占領(lǐng)商場(chǎng)，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

航空物流運(yùn)送使用天空這一自然通道，不受天文條件的約束。關(guān)于空中條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地域非常適宜，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的展開(kāi)。航空物流快遞運(yùn)送使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，并且航空物流快遞運(yùn)送相比較公路運(yùn)送與鐵路運(yùn)送占用土地少，對(duì)地域狹小的地域展開(kāi)對(duì)外交通無(wú)疑是非常適宜的。

在航空快運(yùn)計(jì)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候，首先要考慮是貨物的計(jì)費(fèi)重量、有關(guān)的運(yùn)價(jià)和費(fèi)用以及貨物聲明價(jià)值。其中。其中，計(jì)費(fèi)重量是按實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。也就是在貨物體積小，重量大時(shí)，以實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量；在貨物體積大，重量輕的情況下，就以貨物的體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。

1.實(shí)際重量：實(shí)際重量是指一批貨物包括包裝在內(nèi)的實(shí)際總重量。凡重量大而體積相對(duì)小的貨物用實(shí)際重量作為計(jì)費(fèi)重量。具體計(jì)算時(shí)，重量不足半公斤的按半公斤計(jì)；半公斤以上不足1公斤的按1公斤計(jì)；不足1磅的按1磅計(jì)算。

2.體積重量：體積重量對(duì)于貨物體積大而重量相對(duì)小的稱(chēng)為輕泡貨物。體積重量的計(jì)算方法是：分別量出貨物的長(zhǎng)、寬和高的部分，三者相乘算出體積、尾數(shù)四舍五入；將體積折算成公斤（或磅）

在航空快運(yùn)計(jì)算體積重要的時(shí)候，國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織與我國(guó)的民航的規(guī)定有所不同。國(guó)際航空貨物運(yùn)輸組織規(guī)定在計(jì)算體積重量時(shí)，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國(guó)民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)。如一批貨物體積為21000立方厘米，實(shí)際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3（公斤）。計(jì)費(fèi)重量是按貨物的實(shí)際毛重和體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。如上例中以3公斤計(jì)費(fèi)。當(dāng)一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運(yùn)的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計(jì)費(fèi)重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量?jī)烧咧休^高的一個(gè)計(jì)算。

例如：一批貨物的總毛重為500公斤，總體積為3817800立方公分，航空公司便要按636.5公斤計(jì)收運(yùn)費(fèi)。尾數(shù)不足0.5公斤的按0.5公斤計(jì),超過(guò)0.5公斤的按1公斤計(jì)。

航空快運(yùn)普通貨物運(yùn)價(jià)：又稱(chēng)一般貨物運(yùn)價(jià)（縮寫(xiě)GCR），它是為一般貨物制定的，僅適用于計(jì)收一般普通貨物的運(yùn)價(jià)。一般普通貨物運(yùn)價(jià)，以45公斤作為重量劃分點(diǎn)，分為45公斤（或100磅）以下的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為N，和45公斤（或100磅）及45公斤（或100磅）以上的普通貨物運(yùn)價(jià)，運(yùn)價(jià)類(lèi)別代號(hào)為Q。45公斤以上的普通貨物運(yùn)價(jià)較低于45公斤以下的普通貨物運(yùn)價(jià)。

當(dāng)一個(gè)較高的起碼重量能提供較低運(yùn)費(fèi)時(shí)，則可使用較高的起碼重量作為計(jì)費(fèi)重量。這個(gè)原則也適用于那些以一般貨物運(yùn)價(jià)加或減一個(gè)百分比的等級(jí)運(yùn)價(jià)。等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)：是指適用于規(guī)定地區(qū)或地區(qū)間指定等級(jí)的貨物所適用的運(yùn)價(jià)。航空快運(yùn)等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)是在普通貨物運(yùn)價(jià)的基礎(chǔ)上增加或減少一定百分比而構(gòu)成的。

托運(yùn)書(shū)包括下列內(nèi)容欄：

1．托運(yùn)人(SHIPPER)

填托運(yùn)人的全稱(chēng)、街名、城市名稱(chēng)、國(guó)名，以及便于聯(lián)系的電話(huà)號(hào)、電傳號(hào)或傳真號(hào)。

2．收貨人(CONSIGNEE)

填收貨人的全稱(chēng)、街名、城市名稱(chēng)、國(guó)名，(特別是在不同內(nèi)有相同城市名稱(chēng)時(shí)，必須要填上國(guó)名)以及電話(huà)號(hào)、電傳號(hào)或傳真號(hào)，本欄內(nèi)不得填寫(xiě)“order”或“to order of the shipper”(按托運(yùn)人的指示)等字樣，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。

3．始發(fā)站機(jī)場(chǎng)(AIRPORT OF DEPARTURE)

填始發(fā)站機(jī)場(chǎng)的全稱(chēng)。

4．目的地機(jī)場(chǎng)(AlRPORT OF DESTINATION)

填目的地機(jī)場(chǎng)(不知道機(jī)場(chǎng)名稱(chēng)時(shí)，可填城市名稱(chēng))，如果某一城市名稱(chēng)用于一個(gè)以上時(shí)，應(yīng)加上國(guó)名。例如：LONDON UK 倫敦，英國(guó)；LONDON KY US 倫敦，肯達(dá)基州，美國(guó)；LONDON TO CA 倫敦，安大略省，加拿大、

5．要求的路線(xiàn)/申請(qǐng)訂艙(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)

本欄用于航空公司安排運(yùn)輸路線(xiàn)時(shí)使用，但如果托運(yùn)人有特別要求時(shí)，也可填入本欄。

6．供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)

填供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值金額，該價(jià)值即為承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任的限額。承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定向托運(yùn)人收取聲明價(jià)值費(fèi)，但如果所交運(yùn)的貨物毛重每公斤不超過(guò)20美元(或其等值貨幣)，無(wú)需填寫(xiě)聲明價(jià)值金額， 可在本欄內(nèi)填入“NVD”(NO Value Declared 未聲明價(jià)值)，如本欄空著未填寫(xiě)時(shí)，承運(yùn)人或其代理人可視為貨物未聲明價(jià)值。

7．供海關(guān)用的聲明價(jià)值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

國(guó)際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。

8． 保險(xiǎn)金額(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)

中國(guó)民航各空運(yùn)企業(yè)暫未開(kāi)展國(guó)際航空運(yùn)輸代保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。

．處理事項(xiàng)(HANDLING INFORMATION)

填附加的處理要求，例如：另請(qǐng)通知(ALSO NOTIFY)。除填收貨人之外，如托運(yùn)人還希望在貨物到達(dá)的同時(shí)通知他人，請(qǐng)另填寫(xiě)通知人的全名和地址。

10．貨運(yùn)單所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)

填隨附在貨運(yùn)單上往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱(chēng)，例如：托運(yùn)人的動(dòng)物證明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

11．件數(shù)和包裝方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)

填該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法，例如：包裹(Package)、紙板盒(Carton)、盒(Case)、板條箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如貨物沒(méi)有包裝時(shí)，就注明為散裝(Loose)。

12．實(shí)際毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)

本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在稱(chēng)重后填入．如托運(yùn)人已經(jīng)填上重量，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。

13．運(yùn)價(jià)類(lèi)別(RATE CLASS)

本欄可空著不填，由承運(yùn)人或其代理人填寫(xiě)。

14．計(jì)費(fèi)重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)

本欄內(nèi)的計(jì)費(fèi)重量應(yīng)由承運(yùn)人或其代理人在量過(guò)貨物的尺寸(以厘米為單位)由承運(yùn)人或其代理人算出計(jì)費(fèi)重量后填人，如托運(yùn)人已經(jīng)填上時(shí)，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。

15．費(fèi)率(RAIE/CHARGE)

本欄可空著不填。

16．貨物的品名及數(shù)量(包括體積及尺寸)〔NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL． DIMENSIONS OR VOLUME)托運(yùn)書(shū) 貨運(yùn)單號(hào)碼 貨運(yùn)單號(hào)碼 NO． OF AIR WAYBILL SHIPPER’S LETTER OF INSTRUCTION

填貨物的品名和數(shù)量(包括尺寸或體積)。

貨物中的每一項(xiàng)均須分開(kāi)填寫(xiě)，并盡量填寫(xiě)詳細(xì)，如:”9筒35毫米的曝光動(dòng)畫(huà)膠片”\新聞短片”(美國(guó)制)等，本欄所屬填寫(xiě)內(nèi)容應(yīng)與出口報(bào)關(guān)發(fā)1票和進(jìn)口許可證上所列明的相符。

危險(xiǎn)品應(yīng)填寫(xiě)適用的準(zhǔn)確名稱(chēng)及標(biāo)貼的級(jí)別。

17．托運(yùn)人簽字(SIGNATURE OF SHIPPER)

托運(yùn)人必須在本欄內(nèi)簽字。

18．日期(DATE)

填托運(yùn)人或其代理人交貨的日期。