線(xiàn)束流水線(xiàn)適用于汽車(chē)線(xiàn)束，摩托車(chē)線(xiàn)束、新能源線(xiàn)束、大巴線(xiàn)束、小家電線(xiàn)束、輪船線(xiàn)束、飛機(jī)線(xiàn)束、電纜線(xiàn)束、機(jī)械線(xiàn)束、動(dòng)車(chē)線(xiàn)束等產(chǎn)品的裝配流水線(xiàn)。成都體能機(jī)電有限公司是一家大型專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造電子廠(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的公司，擁有一支集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售和管理人員為一體的精干隊(duì)伍。

公司產(chǎn)品包括各種電子產(chǎn)品流水線(xiàn)、電子聯(lián)裝設(shè)備、涂裝設(shè)備相關(guān)輔助配套設(shè)備等，公司自成立以來(lái)，不斷吸取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在此領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，可為各類(lèi)用戶(hù)解決實(shí)際使用問(wèn)題，提供系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)、配套、安裝服務(wù)及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)咨詢(xún)，為客戶(hù)提供的技術(shù)支持和服務(wù)。

成都體能機(jī)電有限公司以人為本，開(kāi)拓創(chuàng)新，研制出合乎客戶(hù)需求的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備。敬業(yè)的體能人，始終以嚴(yán)要求、優(yōu)品質(zhì)、高服務(wù)為宗旨，以國(guó)際化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化為目標(biāo)，熱情為國(guó)內(nèi)外客戶(hù)提供服務(wù)！并期望能建立長(zhǎng)期友好合作關(guān)系，讓我們互助互勉一道創(chuàng)造更美好的明天！

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汽車(chē)線(xiàn)束裝配在進(jìn)行使用的過(guò)程中主要就是有效的將其各種類(lèi)型的導(dǎo)線(xiàn)包扎成束，稱(chēng)之為線(xiàn)束，在進(jìn)行操作時(shí)其統(tǒng)一包扎可以有效的對(duì)其絕緣層進(jìn)行有效的保護(hù)，在進(jìn)行使用時(shí)同時(shí)也能更好的進(jìn)行其零部件接線(xiàn)且節(jié)約了占用空間。

汽車(chē)線(xiàn)束在進(jìn)行制作時(shí)其材料主要是由連接器、傳感器以及線(xiàn)材等部件組成，汽車(chē)線(xiàn)束裝配之前，肯定需要熟悉電路圖原理，各部位接線(xiàn)和加工，方便后續(xù)加工。汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)加工可以分為兩個(gè)部分，部分為壓接端子，包括了全自動(dòng)壓接和半自動(dòng)壓接兩種形式。第二部分為裝配工序，裝配工序又可分為預(yù)裝工藝和總裝工藝。

汽車(chē)線(xiàn)束在對(duì)其護(hù)套以及接插件的選擇的過(guò)程中，在進(jìn)行使用時(shí)其底盤(pán)線(xiàn)束一般都會(huì)直接采用其阻燃和機(jī)械性能比較好的波紋護(hù)套，而駕駛室線(xiàn)束都是采用耐寒、耐熱絕緣塑料膠帶包扎。根據(jù)汽車(chē)線(xiàn)束的工作環(huán)境來(lái)裝配生產(chǎn)。

汽車(chē)線(xiàn)束在一定程度上為了后續(xù)裝配和維修的便利，在進(jìn)行制作的過(guò)程中可以有效的通過(guò)其連接器將多段的線(xiàn)束連接在一起，在汽車(chē)應(yīng)用中，線(xiàn)束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

汽車(chē)線(xiàn)束在進(jìn)行組裝的過(guò)程中千萬(wàn)不要將線(xiàn)束拉的太緊，這樣就可以在一定程度上有效的避免其車(chē)輛的顛簸時(shí)線(xiàn)束固定點(diǎn)位置松動(dòng)，從而導(dǎo)致兩個(gè)固定點(diǎn)之間距離突然加大造成線(xiàn)束內(nèi)部接點(diǎn)接觸不良、導(dǎo)線(xiàn)參數(shù)變化甚至拉斷導(dǎo)線(xiàn)

自動(dòng)物流分揀線(xiàn)系統(tǒng)是二次大戰(zhàn)后在美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心、配送中心或流通中心所必需的設(shè)施條件之一。該系統(tǒng)的作業(yè)過(guò)程可以簡(jiǎn)單描述如下:物流中心每天接收成白上千家供應(yīng)商或貨主通過(guò)各種運(yùn)輸工具送來(lái)的成千上萬(wàn)種商品,在短的時(shí)間內(nèi)將這些商品卸下并按商品品種、貨主、儲(chǔ)位或發(fā)送地點(diǎn)等參數(shù)進(jìn)行快速準(zhǔn)確的分類(lèi),并將這些商品運(yùn)送到指定地點(diǎn)(如指定的貨架、加工區(qū)域、出貨站臺(tái)等):同時(shí),當(dāng)供應(yīng)商或貨主通知物流中心按配送指示發(fā)貨時(shí),自動(dòng)物流分揀線(xiàn)系統(tǒng)在短的時(shí)間內(nèi)從寵大的高層貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)或其他指定地點(diǎn)中準(zhǔn)確找到要出庫(kù)的不同數(shù)量的商品按配送地點(diǎn)的不同運(yùn)送到不同的理貨區(qū)域或配送站臺(tái)集中,以便裝車(chē)配送。

汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)的個(gè)工位是開(kāi)線(xiàn)工藝。開(kāi)線(xiàn)工藝的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度，一旦出現(xiàn)錯(cuò)誤特別是開(kāi)線(xiàn)尺寸偏短，會(huì)導(dǎo)致所有工位的返工，費(fèi)時(shí)費(fèi)力影響生產(chǎn)效率。所以在編制開(kāi)線(xiàn)工藝是一定要根據(jù)圖紙的要求合理確定導(dǎo)線(xiàn)的開(kāi)線(xiàn)尺寸，剝頭尺寸。

開(kāi)線(xiàn)之后的第二個(gè)工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類(lèi)型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說(shuō)明書(shū)，對(duì)于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓(xùn)操作工。比如：有的導(dǎo)線(xiàn)需要先穿過(guò)護(hù)套后才可壓接，它需要先預(yù)裝導(dǎo)線(xiàn)然后從預(yù)裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到專(zhuān)用的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。

接著就是預(yù)裝工藝了，首先要編制預(yù)裝工藝操作說(shuō)明書(shū)，為了提高總裝效率，復(fù)雜的線(xiàn)束都要設(shè)置預(yù)裝工位，預(yù)裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個(gè)工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預(yù)裝部分裝配的偏少或者裝配的導(dǎo)線(xiàn)路徑不合理會(huì)加大總裝配人員的工作量，放慢流水線(xiàn)的速度所以工藝人員要經(jīng)常呆在現(xiàn)場(chǎng)不斷總結(jié)。

后一步就是，總裝工藝。能夠編根據(jù)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)設(shè)計(jì)的裝配臺(tái)板，設(shè)計(jì)工裝設(shè)備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護(hù)套和附件的編號(hào)貼于物料盒上以提高裝配效率。編制各個(gè)工位裝配內(nèi)容和要求，平衡整個(gè)總裝工位防止出現(xiàn)一點(diǎn)工作量過(guò)大，拉下整個(gè)流水線(xiàn)速度的情況。要做到工位平衡，工藝人員必須對(duì)每個(gè)操作了熟于心并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)算工時(shí)，隨時(shí)調(diào)整裝配工藝。

線(xiàn)束生產(chǎn)主要分為端壓（壓接）和成型兩種方式進(jìn)行加工，沒(méi)有哪里，要根據(jù)線(xiàn)束功能特性的需求去制造。