線(xiàn)束總裝流水線(xiàn)上工人通過(guò)標(biāo)示有布線(xiàn)路徑并配置有布線(xiàn)夾具的臺(tái)車(chē)裝配圖板上，通過(guò)沿著布線(xiàn)路徑進(jìn)行布線(xiàn)來(lái)裝配汽車(chē)線(xiàn)束。其中，將臺(tái)車(chē)裝配圖板配置成山形，并且跨越臺(tái)車(chē)裝配圖板的兩側(cè)面標(biāo)示線(xiàn)束的布線(xiàn)路徑，從配置成山形的圖板的兩側(cè)裝配一個(gè)線(xiàn)束。由此，能夠跨越兩側(cè)地確保以往的寬度方向的長(zhǎng)度，能夠緩和分支電路的密集度，與此相伴，也能夠有效地緩和布線(xiàn)夾具的密集度，能夠進(jìn)行所需的布線(xiàn)夾具的配置，因此，能夠省略用于裝配部分線(xiàn)束部件的部分完成工序，能夠防止部分線(xiàn)束部件的保存及重復(fù)布線(xiàn)的費(fèi)用。
線(xiàn)束總裝流水線(xiàn)主架包括兩個(gè)過(guò)度臺(tái)，運(yùn)行臺(tái)車(chē)包括工裝圖板、兩側(cè)立架和臺(tái)車(chē)底盤(pán)，兩個(gè)過(guò)度臺(tái)之間通過(guò)多個(gè)可拆卸支架單元連接；線(xiàn)束組裝板為三棱柱體，三棱柱體的兩側(cè)端面的三個(gè)角部分別安裝有與流水線(xiàn)本體上翻轉(zhuǎn)軌道相應(yīng)的翻轉(zhuǎn)滑塊，每側(cè)工作臺(tái)翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于三棱柱體側(cè)面三角形的中心位置。該汽車(chē)線(xiàn)束流水線(xiàn)主架采用積木式結(jié)構(gòu)，可以任意改變長(zhǎng)度，運(yùn)行臺(tái)車(chē)的工作臺(tái)可以?xún)擅婊蛉嫒我飧鼡Q，能夠滿(mǎn)足快速更換產(chǎn)品型號(hào)的需要，節(jié)約了生產(chǎn)場(chǎng)地。
線(xiàn)束總裝流水線(xiàn)配有LED燈具一盞、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)一套、220V插座、24V電動(dòng)螺絲刀接口、電子顯示屏、物料架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)變頻器、配電柜等。
線(xiàn)束總裝流水線(xiàn)電源為單相220V或三相380V50HZ（可按客戶(hù)要求）。
①便于操作是該型流水線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于新進(jìn)員工還是老員工都能在短時(shí)間內(nèi)熟練掌握線(xiàn)束的生產(chǎn)流程和放線(xiàn)位置；
②線(xiàn)體的設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)和便于拆遷，使之整個(gè)線(xiàn)體能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)中的各項(xiàng)需求
③獨(dú)特的臺(tái)車(chē)、軌道設(shè)計(jì)，是線(xiàn)體平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵；
④工裝板的詳細(xì)標(biāo)注，是線(xiàn)束效率的提高和對(duì)品質(zhì)改善的保證。
在汽車(chē)裝配線(xiàn)上,為了方便各零部件接線(xiàn),以及保護(hù)絕緣層不易損壞,汽車(chē)上都將不同規(guī)格、不同工作用途的導(dǎo)線(xiàn)包扎成束,稱(chēng)為電子線(xiàn)束,簡(jiǎn)稱(chēng)線(xiàn)束。汽車(chē)線(xiàn)束由電線(xiàn)、接插件和傳感器以及其他器件組成。汽車(chē)行業(yè)的線(xiàn)束裝配線(xiàn)一般由工作站、物流對(duì)象、作業(yè)元素和操作人員組成。裝配線(xiàn)平衡問(wèn)題是指在工藝條件的約束下,將基本工作單元(作業(yè)任務(wù))分派到各個(gè)工作站,使得每個(gè)工作站的作業(yè)時(shí)間滿(mǎn)足一定的節(jié)拍要求,以減少工作站的閑置時(shí)間和超載時(shí)間。根據(jù)裝配線(xiàn)的優(yōu)化目標(biāo)的不同,平衡問(wèn)題分成兩類(lèi):已知生產(chǎn)節(jié)拍,優(yōu)化少工作站數(shù)量為類(lèi)平衡問(wèn)題(ALBP-I);已知工作站數(shù)量,優(yōu)化小生產(chǎn)節(jié)拍為第二類(lèi)平衡問(wèn)題( ALBP-I)。目前,關(guān)于裝配線(xiàn)平衡問(wèn)題的研究主要集中在類(lèi)平衡問(wèn)題上。第二類(lèi)平衡問(wèn)題的實(shí)際應(yīng)用研究較少。