輕裝輕卸合理的裝卸直接關系到果蔬運輸?shù)馁|(zhì)量，因為絕大多數(shù)的果蔬含水量為80%-90%，屬于鮮嫩易腐性產(chǎn)品。如果裝卸粗放，產(chǎn)品極易受傷，導致腐爛，這是目前運輸中存在的普遍問題，也是引起果蔬采后損失的一個主要原因。因此，裝卸過程中一定要做到輕裝輕卸。

包裝時，不要裝得太滿，水果上鋪一層樹葉，用來保鮮水果和通風。一般采用塑料筐包裝，通風效果更好，且質(zhì)量好的塑料筐搞壓性也好。不至于在運輸過程中，讓水果受到擠壓。

1.公路運輸是我國重要、常用的短途運輸方式，雖然它是我國重要、常用的交通方式，但在西湖改造前，道路交通被分流到西湖水面，隨著高速公路的建設，高速冷藏集裝箱運輸將成為未來公路運輸?shù)闹髁鳎?.水路運輸將由各種船舶進行，交通運輸具有運量大、成本低、運行平穩(wěn)等優(yōu)點，特別是的運輸方式，海外航運價格僅為鐵路的1/8和公路的1/40，但受自然條件限制，連續(xù)性差，運輸速度慢，水運果蔬種類有限，發(fā)展冷藏船運輸果蔬是我國水路運輸?shù)陌l(fā)展方向，草莓、鮮猴頭、松茸、切花等高端果蔬空運到日本，利潤非常高，從中國出口到日本的新鮮蘑菇和蒜薹也通過空運，由于空運時間較短，只要水果和蔬菜在裝貨前預先冷卻到一定溫度，在幾小時的航程中就不需要冷藏，在長途飛行中，干冰常被用作冷卻劑，由于其結構簡單、重量輕、分解困難，非常適合航空運輸。干冰制冷設備常被用來間接冷卻水果和蔬菜，因此干冰被升華到后期制作，未經(jīng)處理的二氧化碳不會在產(chǎn)品環(huán)境中積聚，導致一氧化碳中毒，4.鐵路運輸具有運量大、速度快、振動小、貨運量?。ㄘ涍\量高于水運、低于陸運、連續(xù)性強等）的優(yōu)點適用于長途運輸，它的缺點是機動性差，

在很多情況下，我國的果蔬運輸是在非制冷狀態(tài)下進行的，這就要求保溫車必須具有良好的通風性能，也就是說必須是通風保溫車。鐵道部科學院交通經(jīng)濟研究所采用冰改性通風隔熱車運輸蘋果、桔子、梨，取得了顯著的經(jīng)濟效益，冰保車的缺點是鹽液對車體和線路腐蝕嚴重，車內(nèi)溫度不能靈活控制，往往偏高或偏低，沿途需補加冰-鹽，而且車輛重心偏高，不適合高速運行，在嚴寒地區(qū)或寒冷季節(jié)，車廂內(nèi)可利用加溫設備升溫，以防產(chǎn)品遭受低溫傷害，(2)機械冷：采用機械制冷或加溫，配合強制通風系統(tǒng)，能有效控制車廂內(nèi)溫度，而且裝載量比冰保車大大增加，我國現(xiàn)用的機保車，僅B1G型機是國產(chǎn)，其他多為進口車，B18、B20、B22均從德國進口，以B22型性能。