扣雜質(zhì)

1在卸廢鋼場(chǎng)地設(shè)立檢斤秤，卸車后在驗(yàn)質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。

2條件不具備可將卸車時(shí)剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。

質(zhì)量檢驗(yàn)

1廢鋼鐵場(chǎng)地實(shí)行封閉式定理，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進(jìn)入卸車現(xiàn)場(chǎng)，以免干擾質(zhì)量檢驗(yàn)人員的工作。

2要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類進(jìn)貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨(dú)進(jìn)貨，這樣就可以解決定級(jí)不準(zhǔn)確的問題。

3在火車運(yùn)輸廢鋼鐵時(shí)，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級(jí)，可按一個(gè)價(jià)格結(jié)算。

4對(duì)惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用單位中通報(bào)，永遠(yuǎn)不與其簽定廢鋼鐵合同。

廢鋼鐵 湯道、跑鋼、鋼包底、渣鋼、鋼坯切頭、鋼材切頭、板邊、廢鋼坯、廢鋼錠模、廢次材、氧化鐵皮； 鋼屑、鐵屑、邊角料、澆冒口、廢鑄鋼材、廢鑄鐵件； 廢機(jī)床、廢鍋爐、廢冶金設(shè)備、廢礦山設(shè)備、廢化工設(shè)備、廢輕紡設(shè)備、廢采油設(shè)備、廢石油化工設(shè)備； 廢鑄鐵管、廢鋼管、廢暖氣片、廢水暖零件、廢水泵； 加工生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢半成品、廢零件、廢次產(chǎn)品、廢結(jié)構(gòu)件、廢機(jī)械零件、散碎鐵； 各種鐵路廢器材：廢鋼軌、廢道釘、廢道叉、廢車輪、廢閘瓦、廢軸、廢防滑器、廢機(jī)車零件、廢機(jī)車等； 報(bào)廢的城市公共設(shè)施：廢井蓋、廢鐵蓖子、廢護(hù)欄等； 報(bào)廢的農(nóng)田水利設(shè)施和農(nóng)業(yè)機(jī)械：廢拖拉機(jī)、廢收割機(jī)等； 報(bào)廢的各種輸電器材和設(shè)備； 報(bào)廢的各種機(jī)動(dòng)車輛、船舶及其零件； 報(bào)廢或退役的各種武器裝備； 廢鋼絲繩、廢鋼絲。

金屬屑從機(jī)械加工、鑄造視點(diǎn)來考慮，金屬材料中的鋼、鐵、銅、鋁四屑也是回吹運(yùn)用的重要方面一般在機(jī)械制造工業(yè)中，鋼材的運(yùn)用率也只需80%左右。鑄銅鑄鋁件的材料運(yùn)用率一般僅在50%左右。其他的金屬材料都變成金屬屑和邊角料，可作為鑄冶爐料的輔料運(yùn)用，可見回收運(yùn)用也是節(jié)約的重要途徑之一。

廢舊鋼鐵的回收運(yùn)用具有十分重要的意義，這是因?yàn)槲覈?guó)當(dāng)時(shí)和往后恰當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)，鋼材能供應(yīng)的數(shù)目，遠(yuǎn)不能滿足四化建設(shè)的需要。因?yàn)閲?guó)家外匯有限，進(jìn)口鋼材的數(shù)目往后也不能增加太多，處置鋼材材料缺少，除了安身國(guó)內(nèi)礦山和進(jìn)口礦石外，大力回收運(yùn)用廢鋼鐵是重要途徑。