一旦廢發(fā)生流失、泄漏等意外事故時(shí)，及時(shí)采取緊急措施，并啟動(dòng)應(yīng)急方案，實(shí)施救援處理工作，同時(shí)上報(bào)相關(guān)負(fù)責(zé)人

建立廢機(jī)油月統(tǒng)計(jì)登記，登記內(nèi)容為日期、產(chǎn)生部門(mén)、數(shù)量或重量，處置情況及相關(guān)人員簽名，并保持記錄備查。

冷凝當(dāng)裂解汽化柴油氣通過(guò)冷凝器時(shí)(冷凝溫度應(yīng)低于109C),裂解氣即可冷凝成液體柴油，少量不凝氣(廢氣約占廢機(jī)油重量的5% - 10%)可由冷凝管排放，或?qū)⑵渫ㄟ^(guò)鋼管導(dǎo)人燃器具中作為燃料利用。

去渣當(dāng)冷凝管中無(wú)柴油滴出而只有少量廢氣時(shí)，應(yīng)減弱火勢(shì)降溫，待溫度降到50℃以下時(shí)，方可從去渣口將廢油渣排出來(lái)(廢渣約占廢機(jī)油重量的10%左右)。

脫色過(guò)濾將煉制的柴油過(guò)精制塔。精制塔分兩層:層是脫色層，由活性炭或活性白土吸附而脫色;第二層是過(guò)濾層，由240一300目濾布鋪在篩網(wǎng)上制成。這樣柴油才能得到精制而成為成品燃油。該油可達(dá)到國(guó)際(GB252-87 )0號(hào)柴油標(biāo)準(zhǔn)。

酸洗：待油冷卻至常溫,在攪拌下緩慢地加入硫酸（濃度為92～98％左右）,酸用量一般為油量的5～7％（系根據(jù)機(jī)油臟污程度而定）。加完酸后,繼續(xù)攪拌半小時(shí),然后靜置12小時(shí)左右,將酸渣排盡。3、堿洗：將經(jīng)過(guò)酸洗的機(jī)油重新升溫到80℃,在攪拌下加入純堿(Na2CO3),充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?讓其靜置1小時(shí),然后用試紙檢驗(yàn)為中性時(shí),再靜置4小時(shí)以上,將堿渣排盡。