空調(diào)器壓縮機(jī)過載保護(hù)器主要有2種類型：

⑴外部過載保護(hù)器。外部過載保護(hù)器是通過彈簧卡子將它緊貼在壓縮機(jī)的外殼上的。它串接在全電流通過的共用線上（如是三相壓縮機(jī)應(yīng)接在三線中的兩線上）。當(dāng)壓縮機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行或空調(diào)器運(yùn)行時的環(huán)境溫度超過43℃或壓縮機(jī)停機(jī)后不到3min再次啟動時，過載保護(hù)器就切斷電流，使壓縮機(jī)停止運(yùn)行。外部過載保護(hù)器的內(nèi)部由雙金屬圓盤（雙金屬片）、接點(diǎn)、接線端子和發(fā)熱絲等組成。在耐熱樹脂基座內(nèi)裝有發(fā)熱絲和雙金屬圓盤（有的過載保護(hù)器內(nèi)只裝雙金屬圓盤，沒裝發(fā)熱器）。當(dāng)過流或過熱時，雙金屬圓盤發(fā)熱而產(chǎn)生變形，使接點(diǎn)斷開，切斷電流，起到保護(hù)壓縮機(jī)電動機(jī)的作用。當(dāng)雙金屬圓盤逐漸冷卻降溫，恢復(fù)原狀后，接點(diǎn)閉合，接通電流，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。

⑵埋置式過載保護(hù)器。埋置式過載保護(hù)器的結(jié)構(gòu)，它的感溫元件直接感受電動機(jī)繞組的溫升。當(dāng)繞組溫升高于某一值后，它就將電路切斷，使壓縮機(jī)停止工作。當(dāng)繞組溫度降到正常值后，保護(hù)器又接通電源，使壓縮機(jī)恢復(fù)工作。

壓縮機(jī)過熱，造成啟動不久即停機(jī)（保護(hù)器動作），請檢查是否為：

⑴ 制冷劑不足或過多，請補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑。⑵ 毛細(xì)管組件（含過濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請更換毛細(xì)管組件。

⑶ 四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動作，確認(rèn)損壞后更新。

⑷ 壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認(rèn)后更換壓縮機(jī)。

⑸ 保護(hù)繼電器本身故障，請用萬用表檢查在壓縮機(jī)不過熱時其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器。當(dāng)更換5528、5532壓縮機(jī)時，需檢查啟動電容和啟動繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時更換）。

⑹ 高壓壓力過高，壓力繼電器動作，請分析原因，針對情況予以排除。

⑺ 冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，請排除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。

⑻系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請抽真空重新灌注。

⑼壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過大，請查明原因予以排除。

⑽ 室外機(jī)組環(huán)境溫度過高，請遠(yuǎn)離熱源，避免日曬。

⑾壓縮機(jī)卡缸或抱軸。可用橡膠錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動壓縮機(jī)外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機(jī)啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，但若無效則應(yīng)更換壓縮機(jī)。

⑿汽液閥未完全打開。

壓縮機(jī)的震動和噪音：這類問題在維修工作中經(jīng)常發(fā)生，一般對制冷性能并沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機(jī)殼相碰、壓縮機(jī)的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

繞組短路、斷路和繞組碰機(jī)殼接地：這類故障都是由壓縮機(jī)的電機(jī)部分引起的，其故障現(xiàn)象斷路時為電源正常，壓縮機(jī)不工作；短路和碰殼時通電后保護(hù)器動作，或燒保險絲；要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機(jī)還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機(jī)的溫度很高，過不了多久，熱保護(hù)器就會動作。繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地一般用萬用表即可檢查；繞組短路特別是輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應(yīng)根據(jù)測量電流來判定。