由于FRP天線堅(jiān)固耐用。國內(nèi)有線電視系統(tǒng)。從早期至今約有九成使用過此類型天線。網(wǎng)狀天線鋁網(wǎng)模成型壓，天線的結(jié)構(gòu)和曲率的精度完全取決于骨架的成型，天線的組合施工也會對準(zhǔn)度有相當(dāng)?shù)挠绊?，故對天線組合技師的專業(yè)組合技術(shù)要求很高。此類型天線因受制于天線曲率度。所以較常使用在頻率較低的C頻段衛(wèi)星接收。在天線的使用上以有線電視系統(tǒng)、TVRO及個(gè)人接收為主。

單推桿極軸天線其功能與操作設(shè)定方式和鏈條極軸天線一樣，推桿天線為早期TVRO所使用的一種極軸天線，現(xiàn)今在東南亞國家的個(gè)人接收戶，也常使用此類天線接收2-3顆衛(wèi)星。如果使用推桿來接收整個(gè)同步帶的衛(wèi)星，驅(qū)動天線在接收極東或極西衛(wèi)星時(shí)，天線會有抖動、跳躍或卡死的現(xiàn)象（這時(shí)天線正處在負(fù)荷的位置，加上推桿的作用力正處在結(jié)構(gòu)的末端，所以會產(chǎn)生作用力不足的現(xiàn)象）所以此系統(tǒng)已逐漸被鏈條式驅(qū)動天線所取代。

仰角方位式驅(qū)動天線是使用1-2支36V仰角步進(jìn)馬達(dá)推桿及一組36V方位步進(jìn)馬達(dá)，當(dāng)天線在更換接收衛(wèi)星時(shí)，仰角及方位馬達(dá)會輪替驅(qū)動，所以天線行走的路線會成鋸齒狀。仰角方位天線在初期安裝設(shè)定時(shí)并不會像極軸天線一樣困難，剛開始設(shè)定必須先把要接收的衛(wèi)星以仰角及方位的移動加以定位及記憶，日后更換衛(wèi)星時(shí)只需輸入代碼即可。由于此系統(tǒng)行走的路線并不是完全符合同步軌道，當(dāng)有新的衛(wèi)星在同步軌道發(fā)送信號時(shí)，此系統(tǒng)將很難察覺。

國內(nèi)車載衛(wèi)星接收天線，該天線具有尺寸小，增益較高，重量輕，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗抖動等特點(diǎn)。在時(shí)速200公里的抖動路面也可以穩(wěn)定接收。內(nèi)部的關(guān)鍵元件為韓國原廠進(jìn)口?？梢赃m應(yīng)所有陸上車輛安裝低廉的價(jià)格，高性價(jià)比，使你的愛車動中接收衛(wèi)星電視成為可移動電視。