1、快遞企業(yè)由各分點收取航空快件，在規(guī)定時間運轉到快遞企業(yè)總運轉中心。

2、總運轉中心對應分檢貨物，確定對應機場發(fā)貨總量同外包裝件數。

3、快遞企業(yè)向航空代理預訂艙位，并將航空貨物交給航空代理。

4、航空代理接到快遞企業(yè)訂艙資料，根據快遞企業(yè)要求時效，對應向航空公司預訂艙位。

5、航空公司批艙后，航空代理在對應的航班起飛前3小時交機場主單，對應起飛前2小時過完安檢。

6、航空代理將對應機場資料給快遞企業(yè).

7、快遞企業(yè)在飛機落地后2到3小時提取貨物,分檢后運到各派送點安排派送.

等級貨物運價(代號S)

急件、生物制品、珍貴植物和植物制品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150%計收。

國際航空郵件運費

普通郵件運費按照普通貨物基礎運價計收;特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎運價的150%計收。

一.是培育經濟樞紐。要對航空物流樞紐的發(fā)展進行精心、精細的產業(yè)發(fā)展模式與政策環(huán)境設計，實現“航空物流樞紐——綜合物流樞紐—— 物流樞紐經濟”的三級躍升，培育樞紐經濟載體和打造區(qū)域經濟發(fā)展高地。

二.是打造合作平臺。要以樞紐的規(guī)?；途W絡化特性和服務，積極對接國家“一帶一路”建設、 [1] 實現樞紐與國際、國內物流通道的有機、順暢銜接，培育樞紐規(guī)模經濟內核，打造輻射經濟載體和國際、國內經濟產業(yè)合作平臺。

三.是實現產業(yè)創(chuàng)新升級。要以航空物流樞紐為依托，以跨區(qū)域物流通道為輻射，以區(qū)域和產業(yè)雙聯(lián)動為發(fā)展方向，積極進行包括臨空經濟在內的綜合性物流樞紐產業(yè)策劃，形成樞紐型高端產業(yè)集聚發(fā)展模式，制定適應產業(yè)集聚的發(fā)展政策，推動物流與相關產業(yè)融合、擴張、升級與創(chuàng)新發(fā)展。

具體而言，快遞網絡將進一步覆蓋全國;在快遞較發(fā)達地區(qū)快遞網絡將向鄉(xiāng)鎮(zhèn)村一級下沉;便利店、驛站等多種終端形式將充分融入快遞終端網絡。