出口木箱包裝用什么木板

出口木箱包裝用什么木板，出口木箱包裝有二種，一種是采用的7mm—15mm厚度的膠合板，也叫做三合板或復合板，用這樣的木板做成的木箱，我們稱為膠合板木箱或免熏蒸木箱，不需要熏蒸處理可直接出口國外，方便快捷，節(jié)約成本。

另一種是采用松木板、楊木板等實木做成的木箱，需要經過高溫熏蒸....處理，就是指熏蒸處理，然后蓋上IPPC章，并有中國相關部門頒發(fā)的《熏蒸/..證書》，檢疫合格符合出口要求的木箱就可以順利出口了，因多了一道工序，相對而言成本會略高一些。

出口木箱包裝用什么木板，具體要選擇膠合板木箱還是實木熏蒸木箱，就要根據所裝貨物的大小、重量、要求，提前跟木箱包裝廠家溝通定制了。

托盤的自重。托盤的自重其實也是托盤的一個重要指標，在其他指標相同的情況下，托盤的自重越輕越好，這樣可以提高托盤的有效載荷。同時對于一些材料的托盤，自重是直接影響其售價的因素，例如塑料托盤的價格在很大程度上是由托盤的自重來定價的。

托盤尺寸的驗收。購買的托盤外觀尺寸應該在規(guī)定的公差范圍之內。平托盤的外廓尺寸的公差通常為0～—6mm。為了滿足所規(guī)定的公差，有些材料由于收縮的緣故，在制造時需要有一個正公差，這種托盤的制造公差為±3mm。

運輸過程中，每一家的貨物形狀和大小是不一樣，而定做木箱是根據貨物大小而進行的量身訂做，在測量的過程中應當詳細記錄貨物的實際尺寸，受力點位置，如有可能的條件下應當對貨物外觀進行拍照或者畫一個貨物的外觀示意圖，并標出各受力點的位置，以便更好地設計木箱。

同時也要注意定做木箱的貨物是否需要運輸，如需要運輸時也要考慮到貨車，掛車，平板車，集裝箱等限高，限寬問題，在裝集裝箱時通常木箱的外徑高度和寬度不能超過2.35米，如國內運輸用平板車時，木箱的外徑高度不能超過3米和寬度不能超過2.5米。

貨物的重量決定定做木箱的結構設計，3噸以下，寬度在2米以下的貨物多半用叉車進行裝卸，3噸以上，寬度在2米以上的貨物，有時叉車無法進行裝卸時應當考慮到可能用行車進行起吊。因此在木箱設計的過程中也需考慮在內。用叉車進鏟時，定做木箱的受力在底盤上，用行車起吊，箱板和底盤同時受力。