報廢車回收報廢后去了哪里？

在我國，汽車報廢后，主要流入報廢汽車工廠，即專門的報廢汽車回收企業(yè)。報廢車回收到達(dá)后將很快被拆除。拆解主要經(jīng)過三大流程:一是拆解電池、輪胎、油箱等危險部件；其次，拆解前后軸、車架、轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機(jī)、變速箱等。然后，向車輛管理單位提供拆解照片等有效證據(jù)；車輛管理單位驗收合格后，車輛管理單位可以注銷登記。值得注意的是，報廢汽車廠無權(quán)銷售報廢汽車、“五大總成”(發(fā)動機(jī)、轉(zhuǎn)向器、變速器、前臉和后輪軸、車架)、拼裝車等。而且一旦被發(fā)現(xiàn)，就會嚴(yán)厲處罰。

汽車拆解的國家補(bǔ)貼在實施后不久就暫停了。因此，我國正規(guī)的汽車拆解企業(yè)只能通過銷售汽車拆解材料，增加對汽車拆解企業(yè)和消費者的補(bǔ)貼和保障來盈利。不是所有的消費者都是逐利的。只要補(bǔ)貼到位，消費者一般都會選擇正規(guī)的汽車拆解公司，因為報廢的零部件重新進(jìn)入市場甚至上路時會存在很多隱患，終消費者會吃虧。

拆下的零件要盡量按照原來的結(jié)構(gòu)連接在一起(如螺絲、螺母、墊圈、銷釘?shù)?。).必要時，一些零件需要在桌子上做標(biāo)記(用鋼字母壓印)，以免裝配時出錯，影響其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低連接質(zhì)量的零件，應(yīng)在測量后拆卸，如密封件和鉚接；當(dāng)一些設(shè)備或零件被標(biāo)記為不允許拆卸時，應(yīng)嚴(yán)格禁止拆卸。對于匹配的零件，如果其中一個須拆卸，則應(yīng)保留價值較高、制造困難的零件。預(yù)拆解后的報廢汽車運至露天堆場存放，然后按照拆解方案進(jìn)行拆解。

報廢汽車回收拆解設(shè)備的基本技術(shù)要求:拆卸前清楚地了解設(shè)備及其部件的結(jié)構(gòu)，以便拆卸和修理后組裝。拆卸應(yīng)按照與組裝相反的順序進(jìn)行。在拆卸過程中，應(yīng)清楚地識別零件的方向、厚度端和尺寸。拆下的零件必須按順序和規(guī)則放置，以避免雜亂和堆積。