按驅(qū)動(dòng)方式分類
交流電梯：用交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。根據(jù)拖動(dòng)方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調(diào)壓調(diào)速、交流變壓變頻調(diào)速等。
直流電梯：用直流電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。液壓電梯：一般利用電動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)液體流動(dòng)，由柱塞使轎廂升降的電梯。
齒輪齒條電梯：將導(dǎo)軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)使轎廂升降的電梯。
螺桿式電梯：將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機(jī)經(jīng)減速機(jī)（或皮帶）帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯，其動(dòng)力源是直線電機(jī)。電梯問世初期，曾用蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力直接驅(qū)動(dòng)電梯，現(xiàn)已基本絕跡。電機(jī)經(jīng)減速機(jī)
按速度分類
電梯無嚴(yán)格的速度分類，中國習(xí)慣上按下述方法分類。
低速梯：常指低于1.00m/s速度的電梯。
中速梯：常指速度在1.00～2.00m/s的電梯。
高速梯：常指速度大于7m/s的電梯。
本公司本著誠信為本，公平求生存，信譽(yù)作保證，互惠互利的原則贏得了良好的商業(yè)信譽(yù)和眾多客戶的信賴，我們熱忱期盼著與您合作，免費(fèi)上門服務(wù)，快速反應(yīng)，讓閑置又占用空間的廢舊電梯設(shè)備利用起來。二手電梯回收之電梯的優(yōu)點(diǎn)
可靠：由主機(jī)輸送工作油舉升柱塞扒動(dòng)轎廂上升，靠轎廂自重配合閥門開啟，轎廂自然下降，能源節(jié)省且無鋼絲繩耗損之顧慮，由機(jī)坑底部承受重量，對(duì)地震承受高，且運(yùn)行了可靠。
載重容易：結(jié)構(gòu)簡單，籍由調(diào)整柱塞直徑與數(shù)量即可且輕易舉升50T載重量。設(shè)置方便： 油壓電梯機(jī)房可設(shè)于電梯井道下方機(jī)房使用面積約2m×2m左右。足夠容納設(shè)備及安裝、保養(yǎng)空間?？沙浞峙浜辖ㄖO(shè)計(jì)來合理布局。
可降低投資成本：頂部距離（OH）為3.6m以上即可,且機(jī)房可配合建筑彈位設(shè)置,使之建筑布局更加合理、美觀，更加體現(xiàn)總體價(jià)值觀念。
故障排除簡單安心：油壓式電梯于停電或故障關(guān)人時(shí)可由管理人員簡易操作步驟，即可救出人員。
舊電梯回收拆除過程注意事項(xiàng)
1 速度監(jiān)控裝置有故障，舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行
1.1 故障現(xiàn)象
有1臺(tái)型號(hào)為grf30-100的舊電梯拆除后在安裝竣工后，交付給客戶使用過程中，舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行，plc（可編程控制器）數(shù)碼顯示出e—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況：①電源電壓不穩(wěn)定；②plc已損壞；③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、plc和脈沖接收器完好無損，但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大。
1.2 分析原因
該舊電梯拆除后的速度監(jiān)控裝置的工作原理是：在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上，與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號(hào)，通過plc邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)舊電梯拆除后速度高于額定速度1.2倍之前時(shí)，速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷舊電梯拆除后的電源使舊電梯拆除后停車，這樣才能符合國家標(biāo)準(zhǔn)（gb16899-1997）的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和plc數(shù)碼顯示的信號(hào)判斷，產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大，致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號(hào)而自動(dòng)切斷舊電梯拆除后的電源，使舊電梯拆除后不能正常運(yùn)行工作。
1.3 維修方法
松動(dòng)工作制動(dòng)器支架上的脈沖接收器，通過飛輪上的預(yù)留孔，將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應(yīng)塊對(duì)正，并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊之間的垂直間隙為5mm，緊固脈沖接收器后，舊電梯拆除后正常運(yùn)行工作。
2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過松，舊電梯拆除后舒適感比較差
2.1 故障現(xiàn)象
舊電梯拆除后在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。
2.2 分析原因
目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)即驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間及扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)之間，在鏈條傳動(dòng)中，驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上，由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。這樣一來就會(huì)出現(xiàn)鏈條在鏈輪上"爬高"的現(xiàn)象。在極端情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致舊電梯拆除后在運(yùn)行過程中，梯級(jí)會(huì)產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)行速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯拆除后上感到舒適感比較差的原因。
2.3 維修方法
檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條及鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整曳引機(jī)底座的張緊凸輪使傳動(dòng)鏈條適度張緊；檢查扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整扶手帶傳動(dòng)的張緊螺栓使傳動(dòng)鏈條適度張緊。經(jīng)過更換鏈條及調(diào)整后，舊電梯拆除后將平穩(wěn)舒適運(yùn)行。
任何電梯的故障都可能會(huì)帶來對(duì)大家不便，比如說停梯，等等等等，這樣子都可能影響電梯的可靠運(yùn)行。接下來，專業(yè)回收二手電梯將講解一下是什么樣的因素，會(huì)影響電梯的可靠運(yùn)行。
再講這個(gè)因素之前，專業(yè)回收二手電梯想說一下的是，如果有一次事故的發(fā)生，必定可能在他之前可能有一些輕微的輕傷。所以我們要做的就是要消除隱患，是要堅(jiān)決的去快速的去解決這些故障，從而避免事故的發(fā)生。什么事情可能引起電梯的故障，從經(jīng)驗(yàn)來看，就是一臺(tái)電梯在交付給客人的時(shí)候在安裝驗(yàn)收完成的時(shí)候證明是的，但是一個(gè)的電梯，不一定是可靠的。
在影響可靠性的大約有一些因素，比如說一些電梯在運(yùn)行當(dāng)中，是會(huì)隨著環(huán)境的溫度和濕度而變化。而家用的所有的產(chǎn)品都可能是生銹，可能會(huì)慢慢變質(zhì)這些都是會(huì)有一些厭惡影響，特別是一些觸電，包括開關(guān)也是一樣的。而且這當(dāng)中灰塵影響很大，如果這個(gè)灰塵很厚就不導(dǎo)電了。還有一個(gè)IP等級(jí)，有水等等。此外，電梯還有一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，就是必須要通過電磁干擾測試。
