飛機(jī)托運(yùn)的相關(guān)規(guī)定？
1. 托運(yùn)貨物時應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險，是否填寫聲明價 值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。
2. 托運(yùn)人對托運(yùn)書的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。
3. 托運(yùn)政府限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。
4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。
5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊螅瑖?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。
貨物重量和體積
1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。
2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。
3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。
4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。
5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。
國際空運(yùn)操作流程及空運(yùn)注意事項(xiàng)
1.國際空運(yùn)形成的條件
世界各國貿(mào)易密集往來，經(jīng)濟(jì)高速的發(fā)展，商品的需求增加，需要縮短交貨期限，國際空運(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時的效率贏得了相當(dāng)大的市場，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班投入運(yùn)輸行業(yè)。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，但時間大大縮短。我國出口主要的機(jī)場：北京 上海 廣州 深圳
1.世界主要航空運(yùn)輸路線
1.機(jī)場三字代碼
2.國際空運(yùn)價格組成
香港是自由貿(mào)易港，并且是全球機(jī)場，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有128家航空公司。每天有200多航班云集，價格和服務(wù)優(yōu)勢比較明顯
國際空運(yùn)價格詢價要素
1.貨物品名(是否危險品)
2.貨物重量/體積(涉及收費(fèi)及航班機(jī)型的選擇)
3.運(yùn)輸包裝(紙箱、托盤、木箱包裝，涉及航班機(jī)型的選擇)
4.目的地機(jī)場(準(zhǔn)確的目的地信息非常重要)
5.要求的時效或指定航班(航班的選擇及時效的把控)
6.所需運(yùn)輸服務(wù)(委托報(bào)關(guān)，是否清關(guān)派送，運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付等)
國際空運(yùn)費(fèi)用的結(jié)算方式
預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid)：在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect)：在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
不同貿(mào)易條款對應(yīng)的國際空運(yùn)價格費(fèi)用組成
到岸價格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
成本+保險+運(yùn)費(fèi)，供貨商需支付國際空運(yùn)費(fèi)用、保險、報(bào)關(guān)等貨物抵達(dá)目的地前所有國際空運(yùn)費(fèi)用、雜費(fèi)。
機(jī)場離岸價FOB Airport(Free on Board Airport)：
成本+本地雜費(fèi)，供貨商僅需承擔(dān)交貨至FOB指定離境機(jī)場前段本地雜費(fèi)，其他費(fèi)用均由采購商承擔(dān)。
成本加運(yùn)費(fèi)CFR(Cost and Freight)：
成本+運(yùn)費(fèi)，供貨商需支付將貨物運(yùn)至指定目的地機(jī)場前所需的本地雜費(fèi)、國際空運(yùn)費(fèi)用，但風(fēng)險在起運(yùn)地離境時轉(zhuǎn)移。
工廠交貨EXW(Ex Works)：
交貨成本，供貨商在其所在地將貨物交付采購方即完成交貨，后續(xù)運(yùn)輸、清關(guān)事宜、風(fēng)險、國際空運(yùn)價格均由采購商承擔(dān)。
未完稅交貨DDU(Delivered Duty Unpaid)：
成本+運(yùn)費(fèi)+保險+目的地清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切本地雜費(fèi)、國際空運(yùn)費(fèi)、目的地清關(guān)派送費(fèi)和風(fēng)險，不包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用。
稅后交貨DDP(Delivered Duty Paid)：
成本+運(yùn)費(fèi)+保險+目的地關(guān)稅+清關(guān)派送，由供應(yīng)商承擔(dān)貨物運(yùn)至指定地點(diǎn)的一切本地雜費(fèi)、國際空運(yùn)費(fèi)、目的地清關(guān)派送費(fèi)和風(fēng)險，包括關(guān)稅、捐稅及進(jìn)口時應(yīng)支付的其他官方費(fèi)用。
航空貨運(yùn)以飛機(jī)為載體，所以飛機(jī)的型號大小及艙門的大小決定您貨物的尺寸能否上飛機(jī)，因?yàn)樨浳镌谘b進(jìn)飛機(jī)前，您的貨物是要裝在一個容器或是卡板上的，這樣才能保證飛機(jī)在起飛及降落時，遇到氣流時，貨物不至于移動，而影響飛機(jī)運(yùn)行。
在國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們的空運(yùn)貨物基本上是利用飛機(jī)腹艙裝貨，除了一些廣州、北京、上海、成都等大中小城市有大飛機(jī)，所以尺寸相對可以大點(diǎn)，所以您有貨物需要空運(yùn)的話，請先咨詢下航空公司及空運(yùn)代理。以防耽擱您貨物運(yùn)輸時間。