注液螺桿壓縮機(jī)

首先，注液壓縮機(jī)不同于真正的干式螺桿，它具有一個柴油或其他液體系統(tǒng)。噴液壓縮機(jī)的設(shè)計理念是用機(jī)械密封隔離一端的壓縮腔和另外一端的軸承，同步齒輪等，但是機(jī)械密封是磨損件，發(fā)生磨損后介質(zhì)會泄漏到另一端的軸承、同步齒輪等位置。如果使用干氣密封的話，密封個數(shù)多、密封氣的消耗量較大。

其他還有“多級串聯(lián)”、“噴霧螺桿”、“干濕混合型”等螺桿壓縮機(jī)產(chǎn)品，壓力和流量的適用范圍比較大在很多領(lǐng)域都有取代活塞壓縮機(jī)的勢頭。

排氣過程

由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時基元容積不斷縮小，將壓縮后氣體送到排氣管，此過程一直延續(xù)到該容積小時為止。隨著轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述吸氣、壓縮、排氣過程循環(huán)進(jìn)行，各基元容積依次陸續(xù)工作，構(gòu)成了螺桿式制冷壓縮機(jī)的工作循環(huán)。

從以上過程的分析可知，兩轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向互相迎合的一側(cè)，即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側(cè)，氣體受壓縮并形成較高壓力，稱為高壓力區(qū)；相反，螺桿轉(zhuǎn)向彼此相背離的一側(cè)，即凸齒與凹齒彼此脫開的一側(cè)，齒間容積在擴(kuò)大形成較低壓力，稱為低壓力區(qū)。

此兩區(qū)域借助于機(jī)殼、轉(zhuǎn)子相互嚙合的接觸線而隔開，可以粗略地認(rèn)為兩轉(zhuǎn)子的軸線平面是高、低壓力區(qū)的分界面。

單螺桿壓縮機(jī)的螺桿與星輪屬于一對球面蝸桿副，螺桿軸和星輪軸必須保持空間垂直;雙螺桿壓縮機(jī)的陰、陽轉(zhuǎn)子相當(dāng)于一對齒輪副，陰、陽轉(zhuǎn)子軸保持平行位置。從結(jié)構(gòu)上而言，一單螺桿壓縮機(jī)螺桿與星輪之間的配合精度難以保證，故整機(jī)運(yùn)行可行性較雙螺桿為低。