模具用油缸：油缸的活塞運(yùn)動(dòng)速度高時(shí)，單向閥的鋼球跟隨油流流動(dòng)，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動(dòng)作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導(dǎo)向肩的錐閥或閥芯。

缸在使用時(shí)要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時(shí)應(yīng)更換新的密封件。

液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油缸控制管路中節(jié)氣門阻力可能過大，流量閥調(diào)整錯(cuò)誤，控制壓力不當(dāng)，壓力源受到干擾。這時(shí)要檢查控制壓力源，確保壓力調(diào)整到系統(tǒng)規(guī)定的值。液壓系統(tǒng)控制壓力太低。油缸控制管路中節(jié)氣門阻力可能過大，流量閥調(diào)整錯(cuò)誤，控制壓力不當(dāng)，壓力源受到干擾。這時(shí)要檢查控制壓力源，確保壓力調(diào)整到系統(tǒng)規(guī)定的值。

液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏。

活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等需要更換新密封。

油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)整不當(dāng)、背壓和密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。第二，組裝時(shí)異物進(jìn)入，密封材料質(zhì)量不好。結(jié)果，動(dòng)作慢，無(wú)力，嚴(yán)重時(shí)活塞和缸會(huì)受損，出現(xiàn)“缸”現(xiàn)象。處理方法應(yīng)調(diào)整速度控制閥，并根據(jù)安裝說明進(jìn)行必要的工作和改進(jìn)。

氣缸是工程機(jī)械重要的部件，傳統(tǒng)的加工方法是氣缸體——信息環(huán)塊3354研磨氣缸。滾動(dòng)方法為氣缸體——信息圈塊——滾動(dòng)塊，過程為3部分，但時(shí)間對(duì)比：研磨塊1米約為1-2天，滾動(dòng)塊1米約為10-30分鐘。投入對(duì)比：研磨機(jī)或絳軋機(jī)(數(shù)萬(wàn)3354百萬(wàn))、滾筒(1千3354萬(wàn))。軋制后，孔表面粗糙度從糖輥Ra3.2~6.3um減少到Ra0.4~0.8um，孔的表面硬度增加約30%，圓筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度增加25%。