模具用油缸：油缸的活塞運動速度高時，單向閥的鋼球跟隨油流流動，以致堵塞閥孔，液壓缸致使動作不規(guī)則。排除方法：將鋼球換成帶導向肩的錐閥或閥芯。

缸在使用時要防止液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等，此時應更換新的密封件。

說得通俗一點，鉸接油缸就是為了盾構在推進過程中遇到曲率半徑很小的情況下使用的，也就是轉彎用的。比如遇到一個曲率半徑R150的推進段，而由于盾構本體靈敏度（即盾構本體長度除以其外徑的值）的限制只能使用鉸接系統(tǒng)來轉彎。不過在施工過程中，使用鉸接系統(tǒng)的情況不多。

液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏。

活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質、變形等需要更換新密封。

油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調整不當、背壓和密封安裝不當或液壓油污染。第二，組裝時異物進入，密封材料質量不好。結果，動作慢，無力，嚴重時活塞和缸會受損，出現(xiàn)“缸”現(xiàn)象。處理方法應調整速度控制閥，并根據(jù)安裝說明進行必要的工作和改進。

油缸是液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，加工質量的好壞直接影響到整個產(chǎn)品的壽命和可靠性。氣缸加工要求高，內(nèi)部表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8um，對同心度、耐磨性要求嚴格。缸的基本特點是深孔加工，其加工一直困擾著加工人員。