如果遇到油缸出現(xiàn)滑行或爬行（走走停停）的情況，請檢查液壓缸內(nèi)部是否有澀滯。液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動(dòng)作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。同時(shí)檢查潤滑是否良好或油缸孔徑加工是否超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對。

液壓缸內(nèi)部泄漏。液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸密封、活塞桿和密封蓋密封、活塞密封均過度磨損等泄漏。

活塞桿和密封蓋密封泄漏的原因是密封皺紋、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等需要更換新密封。

油缸的活塞密封過度磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)整不當(dāng)、背壓和密封安裝不當(dāng)或液壓油污染。第二，組裝時(shí)異物進(jìn)入，密封材料質(zhì)量不好。結(jié)果，動(dòng)作慢，無力，嚴(yán)重時(shí)活塞和缸會受損，出現(xiàn)“缸”現(xiàn)象。處理方法應(yīng)調(diào)整速度控制閥，并根據(jù)安裝說明進(jìn)行必要的工作和改進(jìn)。

缸的壽命只考慮缸的影響，其效率為2 ~ 3倍，鏜滾工藝效率為研磨工藝的3倍左右。上述資料表明，軋制工藝，可大大提高缸內(nèi)表面質(zhì)量。油缸滾動(dòng)后表面沒有鋒利的小刀片，長時(shí)間的運(yùn)動(dòng)摩擦也不會損壞密封或密封條，這一點(diǎn)在液壓行業(yè)尤為重要。

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