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手表跑弦怎么處理

手表的擺輪和擒縱叉一旦拆下，傳動(dòng)輪系在發(fā)條后就不會(huì)受到阻礙，會(huì)高速轉(zhuǎn)動(dòng)，稱為“跑弦”。因?yàn)檩喨~都是主動(dòng)輪，輪軸是從動(dòng)的，所以疊加了幾個(gè)齒輪副。擒縱輪的后一級，弦的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，尤其是發(fā)條接近滿弦時(shí)，會(huì)發(fā)出吱吱的聲音，長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)還會(huì)造成齒輪榫頭的快速磨損。

手表跑管柱在裝配和修理過程中，主要目的是檢查車軸是否可靠地處于軸眼內(nèi)，齒輪的找正和嚙合狀態(tài)，軸眼的潤滑情況，齒輪端面的跳動(dòng)情況，齒輪的軸向徑向間隙，車軸輪尖的同心度以及輪系傳動(dòng)的靈敏度等。所有這些都可以通過運(yùn)行字符串在短時(shí)間內(nèi)觀察到。表盤裝配面上的齒輪系還包括具有日歷、日歷表等附加指示功能的相關(guān)齒輪。并且它們的轉(zhuǎn)速相對較慢，因此也可以通過運(yùn)行管柱來快速檢查它們的工作狀態(tài)是否可靠。管柱下入應(yīng)在發(fā)條的弱扭矩下進(jìn)行，所有要加入的表油應(yīng)充分注入。

有句話說：跑弦過程結(jié)束，擒縱輪或秒輪有轉(zhuǎn)得恰到好處，說明輪系傳動(dòng)得好；個(gè)人認(rèn)為秒輪有沒有擺幅，但還是需要一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中心結(jié)構(gòu)，通常是偏心傳動(dòng)，大盒的公表發(fā)動(dòng)機(jī)中心容易擺幅。那是因?yàn)楹休喸诖\(yùn)行過程中產(chǎn)生慣性，發(fā)條串清理干凈后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致發(fā)條芯反向。