叉車的就業(yè)前景解析：叉車司機(jī)就業(yè)前景廣闊，非常適合農(nóng)民工、下崗工人等群體就業(yè)。有學(xué)員表示，叉車司機(jī)工作很好找，所以他們學(xué)習(xí)的積極性很高。近年來，隨著國家對機(jī)械駕駛行業(yè)的要求規(guī)范的嚴(yán)格。對于叉車駕駛員的要求也越來越高。
各環(huán)節(jié)與生產(chǎn)物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的連接。對于配送的物品種類繁多，體積無規(guī)律性且尺寸很難統(tǒng)一的大型連鎖超市，轉(zhuǎn)方向時(shí)感到轉(zhuǎn)向沉重。故障原因：液壓泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。液壓泵磨每項(xiàng)均采用50分制和失誤扣分的形式進(jìn)行考試。3.路考分為“合格”或“不及格”兩種成績，由考評(píng)員按考試標(biāo)準(zhǔn)和考核對象的實(shí)際操作情況，直接確定“合格”或“不及格”現(xiàn)在在叉車司機(jī)是很好就業(yè)的，尤其是你自己會(huì)叉車，又要叉車證書的話，就業(yè)很多地方都是需要的，待遇也是很不錯(cuò)的，不足的就是可能做事會(huì)辛苦一些，就以北京來說，一個(gè)叉車司機(jī)的資概是八千到一萬的樣子，西安叉車司機(jī)也會(huì)有六千多，發(fā)達(dá)地區(qū)，待遇也是會(huì)更高。從車型來看，倉儲(chǔ)叉車，尤其是Ⅲ類車大幅增長的原因主要是：(1)的倉儲(chǔ)叉車起步晚。
只有擁有國家認(rèn)可的，才可以持證上崗。另外，隨著我國機(jī)械企業(yè)的正規(guī)化的發(fā)展，生產(chǎn)企業(yè)為了能夠滿足日益增長的生產(chǎn)的需求，企業(yè)對于叉車駕駛?cè)瞬诺囊笠才c日俱增。
如果裝卸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)出問題直接影響貨物的安危、關(guān)系物流的損失。如果裝卸、搬運(yùn)環(huán)節(jié)能節(jié)省時(shí)間、提升效率那么可以直接提升貨運(yùn)物流的速度，節(jié)省每次的貨運(yùn)搬運(yùn)、裝卸費(fèi)用就意味著提升運(yùn)價(jià)賺的更多。由此可見，低成本的貨運(yùn)裝卸環(huán)節(jié)對于活躍貨運(yùn)物流來說相當(dāng)重要。從肩挑手扛到機(jī)械化叉車作業(yè)，俗話說工欲善其事必先利其器，從以前肩挑手扛的人力搬運(yùn)到如今的機(jī)械化叉車作業(yè)，工具改進(jìn)的速度也相當(dāng)驚人，貨運(yùn)裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)提升的效率不是一星半點(diǎn)，尤其在歐洲一些尾部隨車叉車已經(jīng)普及，還有更牛叉的叉車隱身上線，放置在車身底盤下面的工具箱內(nèi)隱藏在車身底部。清洗轉(zhuǎn)向器，查看轉(zhuǎn)向盤的自在轉(zhuǎn)動(dòng)量。拆卸及清洗齒輪油泵，留意查看齒輪，殼體及軸承的磨損狀況拆卸多路閥。
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。常用于倉儲(chǔ)大型物件的運(yùn)輸，通常使用燃油機(jī)或者電池驅(qū)動(dòng)。
在報(bào)考叉車證的時(shí)候，需要提交相關(guān)的資料，比如的復(fù)印件，的正面反面復(fù)印件以及四張一寸的白底彩色照片，同時(shí)還要填寫報(bào)考申請表。叉車培訓(xùn)又叫叉車考證：叉車駕駛證是屬于特種車輛駕駛證，要到全國市級(jí)質(zhì)量監(jiān)督局叉車訓(xùn)練基地報(bào)考辦理，報(bào)考辦理時(shí)，要攜帶原件及復(fù)印件，一寸照片兩張。叉車駕駛是特種作業(yè)，由生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》，叉車一般屬于工具車輛，只在單位的工作場地內(nèi)使用。所以一般說來只需要崗位操作證或上崗證即可，但一般單位會(huì)要求駕駛叉車者有駕駛證。叉車證由質(zhì)監(jiān)局審核頒發(fā)，質(zhì)監(jiān)局統(tǒng)一樣式，在全國質(zhì)監(jiān)局國網(wǎng)查詢，是特種作業(yè)操作人員必要的上崗證書，全國通用，網(wǎng)站查詢，異地可復(fù)審。前叉車證是由安監(jiān)局頒發(fā)的。
故障現(xiàn)象：車輛行駛中左右轉(zhuǎn)彎時(shí)阻力的輕重程度不同。
故障原因：1.分配閥的滑閥偏離中間位置,或雖在中間位置但與閥體臺(tái)肩的縫隙大小不一致。2.轉(zhuǎn)向橋或分配閥滑閥內(nèi)臟污阻滯,使左、右移動(dòng)阻力不一樣。3.可調(diào)式分配閥的調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。4.轉(zhuǎn)向油管泄露或者接頭處密封圈破損。5.大而且硬的污染顆粒進(jìn)入定轉(zhuǎn)子幅中間或者嚴(yán)重研傷、撥銷斷裂、熱沖擊而造成的轉(zhuǎn)向器原件損壞。